[Résolu : papillons swirl] C'est quoi ça sur un moteur 1.9 TiD Saab (petite fuite d'huile sur la culasse) ?

[Christophe]

:?:

Tu veux dire que ta remorque va finir en cabane de jardin ou atelier d'appoint sur roues? je disais ça pour dépanner..

Dis vouar, tu veux aussi le numéro de ma meuf ?

Quand on sait pas, le mieux c'est de rien dire, au risque de passer pour un con...

[Macro]

sauf la fuite graisseuse (origine à déterminer)

Turbo

[Macro]

C'est exactement la même base que mon moteur...les dernières saab étaient bien des voitures bâtardes ! (mais je le savais déjà)

Depuis le milieu des années 80 soit...38 ans ....
https://fr.wikipedia.org/wiki/Saab_9000

[Christophe]

Je suis un génie, je répare des pannes inconnues à l'instinct !

Pas si génie !!!! Si cela ne translatait pas c'était que la biellette était encore connectée...apparemment le moteur est costaud (ou déjà bloqué ?) !

J'ai finis par la trouver (un peu différent de la vidéo, impossible à voir directement, faut prendre des photos et tatonner) et je l'ai déconnectée (j'ai un bon doigté, comme Macro ) et fait un montage blocage à gauche.

20230331_115534.jpg (180.21 Kio) Consulté 1971 fois

Heureusement que les ingénieurs avaient prévu une lumière sinon impossible à faire sans grand démontage...

En bidouillant sur l'axe commandé par la biellette, apparemment il y a un point dur sur le système en position ouverte. Je ne pouvais plus bouger la barre de liaison avec un tournevis dans cette position mais j'ai quand même fait un bricolage de blocage à gauche en plus...

J'en suis pas très fier j'en referais probablement un truc plus propre plus tard...et comme dit dans la vidéo : temporaire c'est souvent durable !

20230331_115459.jpg (436.16 Kio) Consulté 1971 fois

20230331_115453.jpg (311.87 Kio) Consulté 1971 fois

[Christophe]

sauf la fuite graisseuse (origine à déterminer)

Turbo

Je pense pas, il est de l'autre coté du moteur...par contre je pense qu'il y a l'EGR pas loin...

Ah tu veux dire que l'EGR renvoie de l'huile moteur d'une fuite du turbo ? D'accord là c'est possible...

(le génie apprend souvent du débile)

[Macro]

Demonte le tuyau d'arriver d'air dans ton collecteur avant l'arrivée de l. Egr en sortie d'intercooler par exemple tu verras tu devrais y trouver de la belle huile toute propre... Venant de tes fuite au turbo... C'est normal... Jusqu'à... Un certain point

[Christophe]

Ok je regarderais ça, jusqu'à présent elle consommait pas d'huile...j'ai fais une vidange y a 2000 km et elle est encore jaune (à moitié)...

[Macro]

Pas normal... Sur un mazout.. L'huile doit être noire si elle est de qualité avec les détergents qui vont bien... T'es sur que t'as pas vidangé le liquide de refroidissement ?

[Christophe]

Très drôle !

Bon j'avais regardé y a 2 semaines, aujourd'hui après 2700 km (beaucoup roulé ces derniers jours), elle ressemble à ça, vidange faite le 19 janvier avec de la 5w40 Kennol (pas faite moi même, la flemme en hiver...).

Elle était plus claire y a 2 semaines. Une huile claire ça veut quand même dire une bonne étanchéité à la combustion hein (peu de blowby)

20230331_125044.jpg (91.94 Kio) Consulté 1930 fois

[GuyGadeboisLeRetour]

Sur ma bagnole au gaz, l'huile de vidange reste comme quand elle sort du bidon.