J'ai essayé un Tucson hybride ....
J'ai essayé un Tucson hybride ....
Pendant que le kona électrique se faisait une beauté, après avoir subi un refus de priorité, et sa première révision à 70 600 km, oui 70 600 km, et j'ai pas honte, un des "frigos" à la maison après plus de 20 ans, n'a pas encore eu de révision, j'ai en prêt un Tucson hybride.
Question confort, c'est bien mieux que le kona, y'a pas à dire.
Hybride non rechargeable, déjà pas cool, pour moi.
Donc hybride, dit boîte auto, en général, et bascule automatique en élec, ou en thermique.
Même si l'engin n'a que 3 mois, ayant l'habitude du full éléc, mon épouse et moi ressentons les passages de vitesses, pas à chaque fois, je l'avoue, et à peine la bascule de thermique à élec ... on trop l'habitude d'avoir quelque chose de très linéaire, même si les passagers ne le ressente pas vraiment.
Je ne connais pas les CV de la voiture, mais ça doit être bien plus de 100.
Mais, j'ai fait un test sur une petite route en montée pas loin de chez moi ...
Un départ arrêté, sur cette montée, m'entraîne à plus de 110 km/h au compteur avec la ion qui fait 65 cv.
Pas mieux avec le tucson.
Plus de 140 avec le kona, presque 150, même si la vitesse maxi est de l'ordre de 165 km/h maxi. kona c'est 204 cv, dont on n'a absolument pas besoin sur la route, en élec ...
C'était juste pour l'histoire, et mon épouse m'a dit aussi, qu'elle ne serait pas revenir sur autre chose qu'une voiture électrique ...
Question confort, c'est bien mieux que le kona, y'a pas à dire.
Hybride non rechargeable, déjà pas cool, pour moi.
Donc hybride, dit boîte auto, en général, et bascule automatique en élec, ou en thermique.
Même si l'engin n'a que 3 mois, ayant l'habitude du full éléc, mon épouse et moi ressentons les passages de vitesses, pas à chaque fois, je l'avoue, et à peine la bascule de thermique à élec ... on trop l'habitude d'avoir quelque chose de très linéaire, même si les passagers ne le ressente pas vraiment.
Je ne connais pas les CV de la voiture, mais ça doit être bien plus de 100.
Mais, j'ai fait un test sur une petite route en montée pas loin de chez moi ...
Un départ arrêté, sur cette montée, m'entraîne à plus de 110 km/h au compteur avec la ion qui fait 65 cv.
Pas mieux avec le tucson.
Plus de 140 avec le kona, presque 150, même si la vitesse maxi est de l'ordre de 165 km/h maxi. kona c'est 204 cv, dont on n'a absolument pas besoin sur la route, en élec ...
C'était juste pour l'histoire, et mon épouse m'a dit aussi, qu'elle ne serait pas revenir sur autre chose qu'une voiture électrique ...
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Re: J'ai essayé un Tucson hybride ....
(Mode "poil à gratter" "on") J'ai hâte de lire ton essai des bougies d'anniversaire farces et attrapes qu'on peut pas éteindre !
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Re: J'ai essayé un Tucson hybride ....
GuyGadeboisLeRetour a écrit :(Mode "poil à gratter" "on") J'ai hâte de lire ton essai des bougies d'anniversaire farces et attrapes qu'on peut pas éteindre !
Pourquoi perds tu ton temps à me lire ?
Ah, oui, j'oubliais, c'est " ta part maso "
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Re: J'ai essayé un Tucson hybride ....
phil59 a écrit :GuyGadeboisLeRetour a écrit :(Mode "poil à gratter" "on") J'ai hâte de lire ton essai des bougies d'anniversaire farces et attrapes qu'on peut pas éteindre !
Pourquoi perds tu ton temps à me lire ?
Ah, oui, j'oubliais, c'est " ta part maso "
Non, je lis parce que le titre m'a intéressé et que c'aurait pu être intéressant.
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Re: J'ai essayé un Tucson hybride ....
phil59 a écrit : j'ai fait un test sur une petite route en montée pas loin de chez moi ...
Un départ arrêté, sur cette montée, m'entraîne à plus de 110 km/h au compteur avec la ion qui fait 65 cv.
Pas mieux avec le tucson.
Plus de 140 avec le kona, presque 150, même si la vitesse maxi est de l'ordre de 165 km/h maxi. kona c'est 204 cv, dont on n'a absolument pas besoin sur la route, en élec ...
Sinon on peut aussi lire les caractéristiques et les données des véhicules pour comparer leurs performances ...
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Re: J'ai essayé un Tucson hybride ....
AD 44 a écrit :
Sinon on peut aussi lire les caractéristiques et les données des véhicules pour comparer leurs performances ...
Ouai... Sur le papier ma Goldwing a une V max de 190km/h... Sur le bitume mem bien droit et bien lisse....Quand tu es a 160 ... C'est déjà beau mais c'est plutot le conducteur qui rend la main...
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Re: J'ai essayé une Ferrari SF90 Stradale ....
j'ai fait un test sur une petite route en montée pas loin de chez moi pour comparer ma 2cv et ma Ferrari...
Un départ arrêté, sur cette montée, m'entraîne à plus de 60 km/h au compteur avec la Deuche qui fait 29 cv.
Un peu mieux mieux avec la Ferrari, à 28O.
Surtout avec un "pneu arrière vieux et usé carré"...
Un départ arrêté, sur cette montée, m'entraîne à plus de 60 km/h au compteur avec la Deuche qui fait 29 cv.
Un peu mieux mieux avec la Ferrari, à 28O.
Macro a écrit :AD 44 a écrit :
Sinon on peut aussi lire les caractéristiques et les données des véhicules pour comparer leurs performances ...
Ouai... Sur le papier ma Goldwing a une V max de 190km/h... Sur le bitume mem bien droit et bien lisse....Quand tu es a 160 ... C'est déjà beau mais c'est plutot le conducteur qui rend la main...
Surtout avec un "pneu arrière vieux et usé carré"...
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Re: J'ai essayé une Ferrari SF90 Stradale ....
GuyGadeboisLeRetour a écrit :Surtout avec un "pneu arrière vieux et usé carré"...
cépafo
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Venge avec ta réussite. puni avec ton absence. Tue avec ton silence . Gagne avec ta joie de vivre
Re: J'ai essayé une Ferrari SF90 Stradale ....
GuyGadeboisLeRetour a écrit :j'ai fait un test sur une petite route en montée pas loin de chez moi pour comparer ma 2cv et ma Ferrari...
Un départ arrêté, sur cette montée, m'entraîne à plus de 60 km/h au compteur avec la Deuche qui fait 29 cv.
Un peu mieux mieux avec la Ferrari, à 28O.
.
J'ai fait un test de conversation avec un "con", y'a pas à dire, tu le bas à plein tube. Champion toutes catégories.
Bon, je fais un repas, mardi prochain, si le coeur t'en dit !!!!
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Re: J'ai essayé un Tucson hybride ....
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Dernière édition par AD 44 le 19/07/23, 23:15, édité 1 fois.
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