Essai simpliste: ioniser l'air d'admission d'un moteur

Astuces, conseils et trucs pour baisser votre consommation ainsi que des procédés ou inventions comme de moteurs non conventionnels: le moteur Stirling par exemple. Brevets améliorant la combustion: injection d'eau, traitement plasma, ionisation du carburant ou du comburant.
Avatar de l’utilisateur
elephant
Econologue expert
Econologue expert
Messages : 6646
Inscription : 28/07/06, 21:25
Localisation : Charleroi, centre du monde....
x 7




par elephant » 13/09/06, 08:09

Attention à l'amorçage d'arc !

sous 30 KV, dans l'air sec, il faut déjà 4 cm d'air entre un fil corona et la masse pour être à peu près sûr de ne pas en avoir. Il est impératif d'avoir une grosse résistance en série pour limiter le courant à 2 ou 3 mA ( sinon, adieu chères diodes )
valeur de la résistance: 1 à 10 megohms
puissance: 30.000 X 0.003= 90 watts

et j'ai bien dit dans l'air sec, pcq si le gaz qui provient du pantone est
1) humide
2) ionisé
3) combustible

j'émets les plus grandes réserves quand à l'efficacité et à l'innocuité du dispositif
0 x
éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 ! http://www.caroloo.be

 


  • Sujets similaires
    Réponses
    Vues
    Dernier message

Revenir vers « Moteurs spéciaux, brevets, réduction de consommation de carburant »

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 77 invités