Bonjour
bob_isat a écrit :non non
l'emulsion est stable avec 4% d'ethanol maxi, l'excédent déphase.
pour pouvoir en mettre plus, il faut rajouter unn tensioactifs.
parmi ceux possibles: le butanol (testé avec succès sur olio mais pétrochimique...), le sorbitan sesquiolate , le glycerol monooléate
(ces 2 la étant bio, le problème étant de trouver un fournisseur pour faire les essais!)
La semaine derniere suite a vos test j'ai fait un mélange alccol a 99% et de l'huile d'arachide a dose approx de 20% alcool cela se mélange bien, un fois agité ,cela devient blanchatre au début et le lendemain l'huile devient plus claire jaune doré comme de l'huile moteur il reste en surface une couche transparente alccol ,j'ai séparé l'alccol de surface et passer l'huile dans le reservoir.
La question que je me pose le 4% si on le dépasse et que l'on énleve le surplus cela revient a la même chose que si on avait fait un dosage exact ?
Pourquoi le moteur ne serait pas en mesure d'en prendre plus ,si c'est bien brassé dans le circuit de bouclage.
Si ce mélange est meilleur pour la chambre de combustion du moteur cela devient interessant , je vais envisager un sytéme pour en injecter dans la boucle en marche l'alcool sera toujours mélangé,
Quand j'ai testé des moteurs a explosion a l'alcool pur il sont devenue bien propre comme si l'alcool avait une propriété nettoyante..
Maintenant esaie de chauffer cette huile dans un recipian elle petille comme si il avait de l'eau, que vas t il se passer dans le réchauffeur a 70c ? je sais que j'ai eut des problémes quand on forcait la dose avec de l'essence 15% dans l'huile quand le rechaffeur montait haut plus de 70c dans le trafique le moteur au ralenti commence a faire des ratés et vibre.. en roulant vite cela se place , j'en ai conclu a des vapeurs lock dans le circuit de bouclage..
De toute façon c'est un petit probléme facile a régler il suffit d'augmenter le débit dans la boucle..
André