Pour ta dernière question, c'est non...Targol a écrit :[...]Uniquement pour des questions marketing alors, parce que les législations et limitions sont modèle par modèle.
Ce n'est pas parce que l'une des voiture de leur gamme sera très en dessous des émissions max de CO2 autorisées que toute la gamme sera vendable en Europe.
Dailleurs, ça me fait penser à une question : Y-a-t'il des normes en place actuellement en Europe qui interdisent la vente (ou la circulation) de véhicules au dela d'un certain seuil de CO2 au Km ?
Mais il n'est pas impossible que ça arrive un jour...
Vu cependant le type de voitures produites par les Allemands notamment, je crois qu'on va devoir attendre longtemps...
Ca répond donc aussi au deuxième paragraphe : il n'y a pas de "limitation" de CO2 ou de maximum autorisé pour un véhicule.
Ce qui nous ramène au premier paragraphe pour lequel je pense que tu te trompes.
La Commission Européenne "demande" (mais je ne sais pas s'il y a une loi pour ça ?) que l'ensemble de la gamme des véhicules vendus par un constructeur soit en moyenne en-dessous de 140 gr CO2/km. Par contre, je ne sais pas si c'est pondéré par la répartition des ventes ou uniquement sur les modèles présents au catalogue.
C'est une des raisons qui ont poussé Benz à faire des classes A et B et à racheter complètement Smart (modèles sur lesquels il y a beaucoup moins de bénéfices à faire...).
C'est aussi pour ça que BMW a fait la MINI quand ils ont revendu ROVER.