Renault lance une voiture électrique en Israël : JT FR2 20h

[jean63]

Cette Renault électrique existe mais le patron Carlos Ghosn ne promet rien pour la France !

Il justifie cette production en Israël pour se prémunir d'un problème d'approvisionnement en pétrole par ses voisins arabes !

Donc quand on veut on peut : 200 km d'autonomie et bornes pour échange de batteries =>

http://jt.france2.fr/20h/

Cliquer sur "Israël : Renault lance une voiture électrique"

[Capt_Maloche]

Ben voilà ! c'est sûrement mieux que l'air comprimé, y'a plus qu'à réduire le poids et on augmente l'autonomie

Même équipement pour un véhicule type twingo ou Modus et hop, 400 km d'autonomie

et voilàààà ! d'autres questions?

P.S. : je suis sûr qu l'on pourra l'importer d'Israël, j'ai de la famille par là bas

[jonule]

oui, pourquoi préférer la voiture électrique nucléaire à l'air comprimé ?

j'ai vu une voiture type MDI proposer l'assistance à l'huile végétale, le tout pour moins de 10.000 € il me semble ...

[jean63]

Ben voilà ! c'est sûrement mieux que l'air comprimé, y'a plus qu'à réduire le poids et on augmente l'autonomie

Même équipement pour un véhicule type twingo ou Modus et hop, 400 km d'autonomie

et voilàààà ! d'autres questions?

P.S. : je suis sûr qu l'on pourra l'importer d'Israël, j'ai de la famille par là bas

*

il y a aussi celle-ci (indienne) commercialisée en Belgique :

https://www.econologie.com/forums/post68483.html#68483

[Capt_Maloche]

oui, pourquoi préférer la voiture électrique nucléaire à l'air comprimé ?
j'ai vu une voiture type MDI proposer l'assistance à l'huile végétale, le tout pour moins de 10.000 € il me semble ...

parceque l'utilisateur lambda fera tourner son compresseur "nucléaire" le soir chez lui

[bham]

oui, pourquoi préférer la voiture électrique nucléaire à l'air comprimé ?
j'ai vu une voiture type MDI proposer l'assistance à l'huile végétale, le tout pour moins de 10.000 € il me semble ...

parceque l'utilisateur lambda fera tourner son compresseur "nucléaire" le soir chez lui

C'est pour ça qu'EDF, pour ne pas être en reste sur le prix des énergies fossiles, commence à envisager de relever TRES sérieusement ses tarifs.

[jonule]

ben faut dire que l'électricité comprime bien l'air comprimé, mais ... une compression de réservoir air comprimé doit moins consommer que de recharger une voiture électrique quand meme ?!


et puis regardez le groupe électrogène de MDI : production d'électricité à partir d'air comprimé STOCKÉ :

"
Fortes de leur caractère modulaire, les mécaniques MDI sont dans ce cas associées à des générateurs pour la production d'énergie électrique :

- de manière temporaire pour les groupes électrogènes mono-énergie. Automatiquement en cas de coupure du réseau, l'air seul alimente le moteur qui entraîne le générateur de courant. L'autonomie est directement liée à la capacité des réservoirs d'air. Ces réservoirs sont remplis par le moteur, en mode compresseur lorsque le réseau électrique est en fonction. Du fait de l'absence de batterie de démarrage et de carburant, la maintenance est réduite à sa plus simple expression.

- de manière continue pour les groupes électrogènes de production d'électricité. Le moteur fonctionne grâce à une combustion externe continue (comme les moteurs bi-énergie CATs), générée par un adjuvent énergétique (carburant fossile ou végétal), à l'état liquide ou gazeux. L'air nécessaire au fonctionnement du moteur est produit par ce dernier.
"


ces groupes font aussi de la cogénération pour la chaleur ou le froid.

http://www.mdi.lu/fra/affiche_fra.php?page=ge



et puis on peut toujours utiliser une pompe à vélo en cas de panne je rigole mais ils proposent une assistance essence diesel et meme huile végétale pour + d'autonomie !

et quand on sait qu'un compresseur est un piston relié à un axe, on peut très bien envisager la compression par éoliennes et par barrages ou moulins !

le rendement n'en serait que meilleur ! plutot que des transformation et des retransformations, sans compter le transport (électrique toujours)


alors ?

[bambou]

Le tout est de savoir quel est le rendement des différentes solutions.

ben faut dire que l'électricité comprime bien l'air comprimé, mais ... une compression de réservoir air comprimé doit moins consommer que de recharger une voiture électrique quand meme ?!

Ce n'est pas si évident. Il faudrait des chiffres.

le rendement n'en serait que meilleur ! plutot que des transformation et des retransformations, sans compter le transport (électrique toujours)

L'air doit être aussi "transformé", puis transporté. Il faut voir le rendement global. Je n'ai pas les connaissances ni le matériel pour le calculer.

[Capt_Maloche]

alors ?

Alors en effet, c'est un excellent moyen de stocker de l'énergie pour la restituer ultérieurement

et en plus, avec la détente de l'air, on peut faire de la clim en même temps

[delnoram]

Suite renault -Nissan

http://www.latribune.fr/info/Renault-Ni ... D9003EDDE3