est ce que le triphasé est une condition nécessaire pour faire varier la puissance d'un moteur asynchrone?
Non
Pour cela, on utilise des transformateurs (appelés auto-transformateurs) commandés par servomoteur ou des systèmes de hachage par triacs/thyristors (appelés régulateurs de vitesse électroniques).
Variateurs de tension manuel et automatique.
La grande majorité de ces systèmes équipent seulement de petits ventilateurs. Ils permettent un réglage de 0 à 100 %.
Attention, il faut cependant que le moteur soit au départ conçu pour fonctionner à tension variable. En effet sur les moteurs standards, la baisse de tension a pour conséquence une augmentation de l'intensité inadmissible pour le moteur.
Le système de réglage par hachage de phase crée des harmoniques qui non seulement perturbent le fonctionnement du moteur, mais polluent le réseau de distribution. Le réglage par transformateur ne crée par contre pas d'harmonique.
Le prix est le principal avantage de ces systèmes de régulation.
Les systèmes par transformateurs permettent une adaptation du régime par paliers, alors que les systèmes à hachage de phase autorisent un réglage progressif continu. Il faut toutefois prendre garde à ne pas démarrer sur un petit régime au risque de détruire le moteur.
Les performances énergétiques de ces systèmes ne sont pas bonnes
Convertisseurs de fréquence
La régulation de vitesse la plus favorable du point de vue consommation d'énergie est celle obtenue avec un convertisseur de fréquence.
source:
http://www-energie.arch.ucl.ac.be/CDRom ... tventi.htm
achat:
http://www.technic-achat.com/boutique/f ... e=59&num=1
Docs:
http://www.technic-achat.com/boutique/p ... m_actus=10