Moto 1000 VOXAN dopage vapeur d'eau
Bonjour
Moi qui débute dans la soudure je n'ai peur de rien et j'essaye tout
je confirme alors que je n'ai pas réussi à braser de l'inox sur inox avec de la brasure argent et le décapant pour pour brasure argent, j'ai essayé avec de la brasure pour cuivre et laiton, brasure enrobée jaune et j'ai réussi, va comprendre pourtant c'est bien de l'acier inox, après je connais pas sa composition exacte
Moi qui débute dans la soudure je n'ai peur de rien et j'essaye tout
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je confirme alors que je n'ai pas réussi à braser de l'inox sur inox avec de la brasure argent et le décapant pour pour brasure argent, j'ai essayé avec de la brasure pour cuivre et laiton, brasure enrobée jaune et j'ai réussi, va comprendre pourtant c'est bien de l'acier inox, après je connais pas sa composition exacte
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Bonjour Michelm
Pour les vannes 3 voies industrielles, la partie vanne est standard et la partie bobine est amovible et peut être commandée selon le besoin.
Pour les vannes 3 voies "automobile", aucune idée si c'est capable de tenir en température, mais on peut en trouver sur certaines clim .
Pour la brasure sur l'inox , c'est nettement plus délicat que sur la vulgaire ferraille. Une buse mal choisie et c'est complètement loupé, surtout si tu as surchauffé, il se forme une sorte de pellicule plus foncée sur laquelle rien ne prend. Tu peux arrêter le chalumeau et reprendre toute la surface ( à la lime ou toile Emeri ) pour la remettre à nu si tu veux que ça puisse remarcher. Si le flux n'est pas adapté , tu perd également ton temps, par contre quand tu as le bon , on croirait presque que c'est facile, ça s'étale tout seul proprement....un régal
A+
Pour les vannes 3 voies industrielles, la partie vanne est standard et la partie bobine est amovible et peut être commandée selon le besoin.
Pour les vannes 3 voies "automobile", aucune idée si c'est capable de tenir en température, mais on peut en trouver sur certaines clim .
Pour la brasure sur l'inox , c'est nettement plus délicat que sur la vulgaire ferraille. Une buse mal choisie et c'est complètement loupé, surtout si tu as surchauffé, il se forme une sorte de pellicule plus foncée sur laquelle rien ne prend. Tu peux arrêter le chalumeau et reprendre toute la surface ( à la lime ou toile Emeri ) pour la remettre à nu si tu veux que ça puisse remarcher. Si le flux n'est pas adapté , tu perd également ton temps, par contre quand tu as le bon , on croirait presque que c'est facile, ça s'étale tout seul proprement....un régal
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La Raison c'est la folie du plus fort. La raison du moins fort c'est de la folie.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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Bonjour Jime
Le flux c'est le décapant qui permet à la brasure de "mouiller" la pièce à chaud.
A+
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Bonjour à tous
Merci pour votre expérience, j'ai eu les mêmes problèmes effectivement, pas de mouillage partout, pellicule foncée et dure qu'il faut décaper pour continuer, et très mauvaise étanchéité évidemment...
J'avais des baguettes enrobées "normales", j'ai essayé aussi avec celles à l'argent, cette fois il faut que je trouve le flux adapté à l'inox.
Pour les électrovannes je ne devrais pas en avoir besoin pour le moment je repasse en admission de la vapeur au-dessus des papillons des gaz, la pression positive de la vapeur va aller naturellement vers la boîte à air en légère dépression, si ça ne donne pas de résultat je reviendrai à l'aspiration sous les papillons avec électrovanne pour couper aux bas régimes mais comme j'utilise assez souvent le moteur à ces régimes je risque de ne pas avoir d'effet dans ces conditions...
Michel
Merci pour votre expérience, j'ai eu les mêmes problèmes effectivement, pas de mouillage partout, pellicule foncée et dure qu'il faut décaper pour continuer, et très mauvaise étanchéité évidemment...
J'avais des baguettes enrobées "normales", j'ai essayé aussi avec celles à l'argent, cette fois il faut que je trouve le flux adapté à l'inox.
Pour les électrovannes je ne devrais pas en avoir besoin pour le moment je repasse en admission de la vapeur au-dessus des papillons des gaz, la pression positive de la vapeur va aller naturellement vers la boîte à air en légère dépression, si ça ne donne pas de résultat je reviendrai à l'aspiration sous les papillons avec électrovanne pour couper aux bas régimes mais comme j'utilise assez souvent le moteur à ces régimes je risque de ne pas avoir d'effet dans ces conditions...
Michel
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Je suggere à tous de voir ce site
il existe une centaine de fabricants aux USA de ce systeme.
j'en ai fabriqué et installé sur mon auto diesel.
je ne dirais qu'une chose, ça fonctionne parfaitement et j'invite qui veut à venir chez moi voir ça.
romu.garnier@yahoo.fr
Code : Tout sélectionner
www.water4gas.com
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24/05/08, 14:45Un sujet posté dans le forum : Injection d'eau dans les moteurs: montages et expérimentations
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