Afin de ne pas m'embrumer avec l'ancien montage, je vous présente le nouveau ici .
Je suis parti sur la base du réacteur du C15 de vitry avec quelques adaptations suivant mes besoins et possibilités.
J'ai récupéré l'ancien gvi, il est alimenté au goutte à goutte et il y a une buse de 4 mm en sortie pour réguler la vapeur.
L'alimentation en air est aussi restreinte, buse de 4mm pour le moment. J'ai rajouté une grille en entrée de réacteur, 16 trous de 2mm, pour casser d'éventuelles gouttes d'eau
Le réacteur: tube de 16/21, longueur 300mm, tige 14mm, longueur 1500, Antichambre 100mm, Détente 50mm
Gros tube 700mm ep:2mm
L'entrée d'air d'air se fait dans le réacteur, à l'entrée de l'antichambre.
Niveau conso GO, j'ai 15% d'économie, soit 2,1L, 5% de mieux qu'avec le rétrokit. Avant je tournais à 14-15L/100, sur cet essai, j'ai consommé 11,95L/100
Conso eau 1,2-1,4L/h
Température de sortie de réacteur jusqu'à 197,5° après une bonne côte, ensuite 130-170° en 5eme à 90km/h (pleine charge accélérateur)
Je suppose et j'espère que le montage a besoin de quelques réglages afin d'avoir un meilleur rendement, peut-etre aussi faut-il un rodage, je n'ai parcouru que 100km.
Le tube de sortie du réacteur est en 12x14 alors qu'il est en 10x12 sur la rover, peut-etre aussi que la buse d'air est trop petite, je pourrais essayer une buse de 5mm, j'ai de la marge en T°C de sortie de réacteur.
Peut-etre aussi que l'entrée d'air est trop près de la tige et qu'il peut y avoir de la condensation quand l'air et la vapeur se rencontrent ? pourtant vu la T°c de sortie jusqu'à 197°, je doute qu'il y ait de l'eau sous forme liquide, en fait pour le miment j'en sais trop rien, à voir..
André, penses tu que le mélange air et vapeur soit assez homgène avant de passer dans le réacteur ? l'entrée d'air est à environ 90mm du début de la tige
Enfin c'est déja bien pour un premier essai, je vais maintenant essayer d'améliorer le rendement.
Niveau pollution, changement radical visible à l'oeil nu dans les les fortes montées, avant en 5eme dans une pente à 5-8% je fumais noir, très noir, maintenant je fume peu noir, je vais passer le CT prochainement, j'aurai confirmation.
Une petite video
http://www.dailymotion.com/visualjam/vi ... apeur_tech
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Edit 09-02-2009
![Image](http://skunp.free.fr/photos/dopage508/plan508.jpg)
Vidéo récapitulative du montage
http://www.dailymotion.com/video/x8ambo ... apeur_tech
Fin Edit
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Le montage en photos
![Image](http://skunp.free.fr/photos/dopage508/reacteur.jpg)
L'entrée d'air dans l'antichambre
![Image](http://skunp.free.fr/photos/dopage508/reacteur1.jpg)
Soudure du gvi
![Image](http://skunp.free.fr/photos/dopage508/reacteur6.jpg)
Je ne suis qu'un débutant en soudure alors j'ai préféré souder les cotés du gros tube avec un angle fermé, plutot qu'ouvert, mon poste à souder ne descend pas assez bas en ampérage
![Image](http://skunp.free.fr/photos/dopage508/reacteur7.jpg)
Tout est soudé et brasé
![Image](http://skunp.free.fr/photos/dopage508/reacteur8.jpg)
Buse sortie vapeur, tuyau de 4/6,6/8,8/10 en poupées russes
![Image](http://skunp.free.fr/photos/dopage508/reacteur9.jpg)
Ma grille maison, une couvercle de bocal percé à la mèche de 2mm
![Image](http://skunp.free.fr/photos/dopage508/reacteur10.jpg)
Pret à monter, la peinture c'est de la récup, je verrais mieux les fuites de mes soudures..
![Image](http://skunp.free.fr/photos/dopage508/reacteur11.jpg)
Avant, avec le rétrokit
![Image](http://skunp.free.fr/photos/dopage508/reacteur3.jpg)
Nouveau montage qui passe entre la chassis à droite, le carter à gauche, le démarreur au dessus, l'aternateur devant...
![Very Happy :D](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_biggrin.gif)
![Image](http://skunp.free.fr/photos/dopage508/reacteur12.jpg)
![Image](http://skunp.free.fr/photos/dopage508/reacteur13.jpg)