Eoliennes et couleur

[kaïou]

la plupart des éoliennes sont de couleur blanche ou claire.
Y a t'il une raison à cela?

[lejustemilieu]

La réponse est en bas du texte, en gras
Amusante, la question.

Instruction du 16 novembre 2000 relative à la réalisation du balisage des éoliennes situées en dehors des zones grevées de servitudes aéronautiques

NOR : EQUA0001815J

La présente instruction a pour objet de définir la réalisation du balisage des éoliennes et des parcs d’éoliennes qui constituent un obstacle à la navigation aérienne et dont le balisage est prescrit en application de l’article R. 244-1 du code de l’aviation civile et de l’article 2 de l’arrêté du 25 juillet 1990 relatif aux installations dont l’établissement à l’extérieur des zones grevées de servitudes aéronautiques de dégagement est soumis à autorisation.
Les dispositions de la présente instruction sont présentées en annexe selon le plan suivant :
1. Dispositions générales ;
2. Configuration du balisage ;
3. Caractéristiques du balisage ;
Appendice I : spécifications colorimétriques du balisage par marques ;
Appendice II : corrélation avec les textes réglementaires internationaux.
Conformément à la circulaire du 25 juillet 1990 relative à l’instruction des dossiers de demande d’autorisation d’installations situées à l’extérieur de zones grevées de servitudes aéronautiques de dégagement, les services de l’aviation civile sont amenés à étudier et prescrire, le cas échéant, le balisage des éoliennes dans le cadre de l’exécution de l’arrêté du 25 juillet 1990 pour le domaine de l’aviation civile.
Les services de l’aviation civile (direction de l’aviation civile, Aéroports de Paris, direction régionale de l’aviation civile d’Antilles-Guyane, services de l’aviation civile outre-mer) sont chargés d’appliquer les dispositions de la présente instruction.
La présente instruction sera publiée au Journal officiel de la République française.
Fait à Paris, le 16 novembre 2000.

Pour le ministre et par délégation :
Le directeur de la navigation aérienne,
H.-G. Baudry






A N N E X E
1. Dispositions générales
1.1. Nature de l’obstacle

Une éolienne comprend généralement un pylône ou un fût sur lequel est installée une nacelle qui contient les génératrices électriques et supporte les pales rotatives (2 ou 3). La hauteur totale de l’obstacle à considérer est la hauteur maximale de l’éolienne, c’est-à-dire avec une pale en position verticale au-dessus de la nacelle.

1.2. Balisage de l’obstacle

Le balisage des éoliennes peut être exigé de jour et/ou de nuit.
Il doit respecter les configurations spécifiées au paragraphe 2 et les caractéristiques du paragraphe 3.
L’étude du balisage lumineux des éoliennes doit tenir compte de la circulation ferroviaire, maritime ou fluviale afin d’éviter des confusions.

2. Configuration du balisage
2.1. Généralités

Que le balisage soit exigé de jour ou de nuit, l’éolienne doit être de couleur blanche.
Elle est dotée, de plus, de feux lumineux et/ou marques de couleur rouge. La configuration du balisage est fonction de l’utilisation de jour ou de nuit, du type de feux lumineux et de la hauteur de l’éolienne.
Le paragraphe 2.2 spécifie les différentes configurations possibles de balisage diurne et nocturne à installer sur l’éolienne de hauteur totale inférieure ou égale à 150 m.

2.2. Eolienne de hauteur totale inférieure ou égale à 150 m
2.2.1. Balisage de jour seulement

Option 1 : marques rouges sur les extrémités des pales.
Option 2 : feu moyenne intensité à éclats blancs installé sur la nacelle de l’éolienne.

2.2.2. Balisage de nuit seulement

Feu(x) moyenne intensité à éclats blancs ou rouges installé(s) sur la nacelle.

2.2.3. Balisage jour et nuit

Le balisage de jour et de nuit doit répondre aux dispositions des paragraphes 2.2.1 et 2.2.2.

2.3. Eolienne de hauteur totale supérieure à 150 m

La configuration du balisage des éoliennes de hauteur supérieure à 150 m sera définie dans le cadre d’une étude réalisée par les services territorialement compétents en collaboration avec le service technique de la navigation aérienne (1) et approuvée par la direction de la navigation aérienne.



3. Caractéristiques du balisage
3.1. Couleurs du balisage de l’éolienne
CLICHÉ



Figure 3.1. Exemple de balisage par marques sur une éolienne


La couleur blanche doit être apposée uniformément sur le fût et les pales de l’éolienne.
Lorsqu’un marquage rouge est prescrit conformément au paragraphe 2.2, il doit être apposé sur l’extrémité des pales sur une longueur égale à au moins 1/7 de la longueur de la pale mais en aucun cas inférieure à 6 mètres.
Les couleurs des marques doivent être conformes aux spécifications de l’annexe 14 de l’OACI (2) (cf. appendice I de la présente instruction). Si les couleurs blanches et rouges ne contrastent pas suffisamment avec l’environnement, l’emploi d’autres couleurs en remplacement des couleurs précitées doit faire l’objet d’une étude préliminaire validée par le service technique de la navigation aérienne.
Il est possible de ne pas baliser par marques de couleur blanche la partie proche du sol du fût de l’éolienne. Toutefois, la hauteur non balisée doit être limitée à la plus faible des deux valeurs suivantes : 20 m ou le tiers de la hauteur du fût.

3.2. Feux d’obstacle
3.2.1. Types de feux

Le matériel de balisage lumineux doit être agréé par le service technique de la navigation aérienne.

[kaïou]

merci (c'est clair ! )je pensais aussi à une histoire de balisage.

[Christophe]

En Allemagne et Belgique il y a des "tolérances" sur le blanc.

Boûts de pâles en couleur (rouge) et bas du mat en vert généralement dégradé pour mieux se "fondre" dans le paysage.

[kaïou]

j'ai vu qu'en lozère sur le site de "la boulaine" au dessus de Mende,les éoliennes ne sont pas blanches mais gris-clair,toutefois lorsque l'on les aperçoit de loin elles paraissent ètre blanches.