Bonjour André,
Et si c'était un moteur à carburateur, contact coupé l'essence arrive encore, et sans eau la surchauffe provoque de l'auto-allumage.
Et un ralenti accélérè à 2000 t/min ( dopé à l'eau?) ça fait du bruit qui peut être interprété comme "acéléré à fond" par un non initié...?
A+
Intégration d'un système Gillier Pantone dans un véhicule
dede2002 a écrit :Et si c'était un moteur à carburateur, contact coupé l'essence arrive encore, et sans eau la surchauffe provoque de l'auto-allumage.
Avec un contact coupé, l'autoallumage fait un mauvais ralenti chaotique au mieux, et juste quelques secondes.
Dans mon Gillier Pantone, l'essai d'antigel ajouté à l'eau n'a pas modifié la musique / régime etc...d'une manière ou d'une autre. Par contre un renniflar d'huile d'un moteur (surchauffé et à l'agonie ?) balance un max d'huile qui peut entretenir le régime moteur d'un diesel....quelque secondes.
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La Raison c'est la folie du plus fort. La raison du moins fort c'est de la folie.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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