Brrr, c'était un vrai cobra ce concorde...
http://www.youtube.com/watch?v=KqjOilzj ... re=related
Il n'était pas à deux doigts du décrochage là?
Avis aux spécialistes
Video du concorde
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Décrochage non, je ne pense pas par contre y avait un sacré vent de tribord!
Par contre le cameraman devait avoir de sacrée boulkies ou alors il est sourd!
Une autre sous la pluie mais je pense que c'était un meeting non?
http://fr.youtube.com/watch?v=SLWMA9tBS2U
Par contre le cameraman devait avoir de sacrée boulkies ou alors il est sourd!
Une autre sous la pluie mais je pense que c'était un meeting non?
http://fr.youtube.com/watch?v=SLWMA9tBS2U
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- Remundo
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Salut Christophe et LeJuste,
Le Concorde comme tous les avions supersoniques manque de portance aux faibles vitesses. Cela est lié à la forme de ses ailes qui résultent d'un compromis entre les besoins à vitesse supersonique et les manoeuvres décollage/atterrissage à vitesse traditionnelle (<300 km/h).
Pour l'atterissage, le pilote au dernier moment voit qu'il va tomber comme une pierre à cause d'un vent latéral ayant déstabilisé l'avion. Du coup, il met les gaz à fond et redresse à la manière d'une fusée : c'est la poussée qui lui fait reprendre l'altitude, car la portance "en crabe" était très faible.
Donc, faut pas trop s'amuser à faire de la voltige à basse altitude et vitesse avec des supersonique ; ils ont tendance à jouer dans la catégorie "fer à repasser" dans cette config...
Le type au salon qui fait le touch and go prenait des gros risques ! D'ailleurs, est-ce volontaire?
Le Concorde comme tous les avions supersoniques manque de portance aux faibles vitesses. Cela est lié à la forme de ses ailes qui résultent d'un compromis entre les besoins à vitesse supersonique et les manoeuvres décollage/atterrissage à vitesse traditionnelle (<300 km/h).
Pour l'atterissage, le pilote au dernier moment voit qu'il va tomber comme une pierre à cause d'un vent latéral ayant déstabilisé l'avion. Du coup, il met les gaz à fond et redresse à la manière d'une fusée : c'est la poussée qui lui fait reprendre l'altitude, car la portance "en crabe" était très faible.
Donc, faut pas trop s'amuser à faire de la voltige à basse altitude et vitesse avec des supersonique ; ils ont tendance à jouer dans la catégorie "fer à repasser" dans cette config...
Le type au salon qui fait le touch and go prenait des gros risques ! D'ailleurs, est-ce volontaire?
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le temps du retrait est venu
- Remundo
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Illustration avec la "version inspirée" Russe du Concorde
http://fr.youtube.com/watch?v=hGSLAkX-c ... re=related
Boum !
http://fr.youtube.com/watch?v=hGSLAkX-c ... re=related
Boum !
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le temps du retrait est venu
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Apparement c'est un défaut moteur + structure d'apres les commentaires...
Rien à voir donc avec la conception à proprement parlé.
Dommage que la vidéo soit si mauvaise.
Rien à voir donc avec la conception à proprement parlé.
Dommage que la vidéo soit si mauvaise.
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