[physique] reservoir d'eau sous pression

delnoram · par **delnoram** » 14/12/08, 01:15

Trés peu de difference puisqu'il s'agit de 2 alliages fer carbone, autrement dit 7.4 à 7.8 pour la fonte et 7.8 pour l'acier.

esgege · par **esgege** » 14/12/08, 01:41

Salut,
Tu peux tout de même alourdir l'eau,
Tu remplit un fut de flotte et ajoute 100 kg de sel c'est facile à remplir et à vider et en plus c'est antigel.

tu obtiens 300 kg pour 200 litres
On fait ça pour lester les roues des chargeurs !

lejustemilieu · par **lejustemilieu** » 14/12/08, 08:29

vous avez oublié les données du problèmes:
Harry veut 100 kg pour 10 litres. :!:

Et bien, il faut récupérer de vieilles batteries de voiture, les casser, et prendre le plomb..
Par contre je n'ai pas de solution pour éliminer proprement l'acide des batteries..

Remundo · par **Remundo** » 14/12/08, 09:52

Salut Harry, c'est un peu plus léger que l'acier, environ 7 Tonnes / m3.

Tiens, voilà qui te plaira :
http://www.ilephysique.net/encyclopedie ... mique.html

Le tungsten te dis ? Sinon, le tantale et l'Uranium te tendent les bras :cheesy:

harry le ravi · par **harry le ravi** » 14/12/08, 11:34

L'histoire du sel, de la récupération du plomb ou du coulage de béton est une bonne idée.

Merci pour ces informations.

Gregconstruct · par **Gregconstruct** » 14/12/08, 11:44

Pour la récup' de plomb, fais gaffe aux acides des batteries.
Risque de TRES GROS bobo!!!

chatelot16 · par **chatelot16** » 14/12/08, 12:10

la fonte est un tout petit peut moins dense que l'acier

la fonte est pratique pour un constructeur qui va mouler son contrepoid a la forme souhaité

moi je prefere me promener chez un marchand de feraille est choisir ce qui me plait : les chute de tole sont tres pratique : on peut empiler le nombre de piece qu'il faut pour faire le poid exact sans place perdue

chatelot16 · par **chatelot16** » 14/12/08, 12:20

dans des vieilles batterie l'acide s'est completement perdu en fesant du sulfate de plomb ...

si la batterie n'est pas assez vieille il suffit de verser cet acide sur un tas de calcalaire et ca fait du sulfate de calcium = platre donc sans danger

le probleme n'est pas l'acide mais le plomb : le plomb massif n'est pas poluant car il est inalterable et ne se disperce pas : mais les composé de plomb qui sont dans une batterie tombent en poussiere et se dispercent partout

inutile de fondre des batterie pour faire du plomb massif : une tres faible partie du plomb va fondre correctement : pour le reste il faut faire de la vraie metalurgie ....

Flytox · par **Flytox** » 14/12/08, 12:23

Bonjour harry le ravi

Tu as une autre possibilité, chez le ferrailleur, ils trient les métaux. J'ai déjà vu un tonneau de 200 litres rempli de pastilles de carbure ( outillages de coupe des tours et fraiseuses) C'est un "alliage" fritté contenant une très grosse proportion de Tungstène ( densité dans les 19 !).
Pour ton problème par exemple, tu peux te faire un composite béton / pastille carbure. Par contre , aucune idée du prix au poids que le ferrailleur va te demander.... :mrgreen:

A+

Gregconstruct · par **Gregconstruct** » 14/12/08, 12:57

chatelot16 a écrit :si la batterie n'est pas assez vieille il suffit de verser cet acide sur un tas de calcalaire et ca fait du sulfate de calcium = platre donc sans danger

Bon tuyau -> +1

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