Comment produire du courant en brulant du bois?

[toucantoto]

Bonjour et bonne année a tous,

J'ai beaucoup de bois là où je suis, mais pas d'éléctricité.
J'aimerais pouvoir fabriquer un systeme qui me permettrait d'entrainer des alternateurs, ou géné asynchrones pour avoir du courant 220?


Merci

[Remundo]

Salut :

SOLO Stirling 161 e bricolant un foyer pour chauffer.

ou

Sun Machine Stirling HolzPellet

Les deux étant plus des prototypes que des versions commercialisées à grande échelle.

Prévoir une déchiqueteuse pour l'alimentation automatique.

Tu peux faire de la cogénération chaleur+électricité

@+

[cunseulair]

La sun machine fonctionne aux pellets ce qui n'est pas du bois déchiqueté et encore moins du bois brut ce dont tu dispose dans un coin reculé selon ton message.
Reste donc une machine stirling rustique ou un système gazogène comme en 40

[Remundo]

Salut,

C'est pour ça que je disais d'avoir une déchiqueteuse, de préférence fine, pour s'adapter à la petite granulométrie du pellet.

Le gazogène ne produit pas de travail mécanique, mais seulement un gaz combustible... Rendement pas très bon en plus.

Lequel peut être - difficilement - brûlé dans un moteur à explosion.

Le gazogène, c'est un peu la galère.

Cela fait longtemps que j'étudie le marché de la cogénération et à ma connaissance, il n'y a que ces 2 qui sont techniquement un peu aboutis (SOLO et Sun Machine). C'est un secteur complètement abandonné, il n'y a aucune offre commercial d'envergure en la matière pour les particuliers.

Sinon, t'as la solution de la machine à vapeur : simple et robuste. Mais faut en trouver une et la retaper.

[toucantoto]

Merci pour vos répnses rapides, je vais étudier tout ça.

[citro]

Salut,

C'est pour ça que je disais d'avoir une déchiqueteuse, de préférence fine, pour s'adapter à la petite granulométrie du pellet.

Le gazogène ne produit pas de travail mécanique, mais seulement un gaz combustible... Rendement pas très bon en plus.

Lequel peut être - difficilement - brûlé dans un moteur à explosion.

Le gazogène, c'est un peu la galère.

Oui, c'est pas simple, sinon, on en discuterait pas, on le ferait...

Le gazogène a permis a pas mal de gens de se déplacer pendant les longues pénuries de carburant (2ème guerre mondiale).
Il existe encore quelques irréductibles qui continuent a utiliser ce mode de propulsion. (Je vois parfois passer un couple en jeep avec gazo et une remorque chargée de bois...)

Donc, oui, le gazo, ça marche, c'est contraignant pour une auto, beaucoup moins pour une installation fixe à la maison.

Le montage type comprend une chaudière gazogène alimentant en gaz un groupe électrogène.
L'intérêt sera de réutiliser la chaleur dégagée par la chaudière et le moteur thermique pour le chaufage central ou l'eau chaude sanitaire (ECS).
Attention à ne pas trop pomper de calories sur la chaudière et le moteur termique au risque de dégrader leur fonctionnement.

Question rendement, c'est moins évident...

[lejustemilieu]

Salut :

SOLO Stirling 161 e bricolant un foyer pour chauffer.

ou

Sun Machine Stirling HolzPellet

Les deux étant plus des prototypes que des versions commercialisées à grande échelle.

Prévoir une déchiqueteuse pour l'alimentation automatique.

Tu peux faire de la cogénération chaleur+électricité

@+

Trouvé par hazard sur le net:

SOLO STIRLING GmbH devient Stirling Systems GmbH
Dear Visitor, Cher visiteur,

At the beginning of June insolvency proceedings were commenced against the assets of SOLO STIRLING GmbH . Au début du mois de Juin une procédure d'insolvabilité a été engagée contre les biens d'SOLO STIRLING GmbH. Lack of liquidity was the prime reason for that company to cease operation. Le manque de liquidité a été la principale raison pour cette société de cesser l'exploitation.
Stirling Systems AG , with head office in Schaffhausen, Switzerland, acquired from the liquidator all rights and patents as well as the remaining current assets. Stirling Systems AG, avec siège à Schaffhouse, en Suisse, a acquis du syndic de tous les droits et brevets, ainsi que les autres actifs courants. This acquisition provides a unique opportunity for Stirling Systems to extend its range. Cette acquisition est une occasion unique de Stirling Systems pour étendre son aire de répartition. The current 1-kw unit which has just successfully finished a two year field test will be complemented by the 9-kW Solo unit. L'actuelle unité de 1 kw qui a achevé une période de deux ans test sera complété par le 9-Solo kW unité.
"With this addition Stirling Systems AG becomes the leading global supplier of micro-cogeneration units based on the Stirling technology" explains Gabriel Schneider, Managing Director of Stirling Systems AG. "Avec cet ajout, Stirling Systems AG devient le premier fournisseur mondial de micro-unités de cogénération basée sur la technologie Stirling», explique Gabriel Schneider, directeur général de Stirling Systems AG. Sascha Luft, former Managing Director of SOLO Stirling GmbH and now also in the same position at Stirling Systems GmbH, adds: "The prospect of establishing Solo's 9kW unit in the market, supported by Stirling Systems is a great opportunity. Both parties are excited to take up this exceptional challenge." Sascha Luft, ancien directeur général de Stirling SOLO GmbH et maintenant aussi dans la même situation à Stirling Systems GmbH, ajoute: «La perspective de l'établissement de Solo's 9kW unité sur le marché, soutenu par Stirling Systems est une grande chance. Les deux parties sont très heureux de prendre ce défi exceptionnel. "

The technology inherited from Solo will be continuously improved by the newly formed Stirling Systems GmbH - a 100% subsidiary company of Stirling Systems AG. Cette technologie héritée de Solo sera continuellement améliorée par le nouveau Stirling Systems GmbH - une filiale à 100% la société de Stirling Systems AG. The objective is to start selling an optimized micro-cogeneration range in the spring/summer of 2008. L'objectif est de commencer à vendre une optimisation de micro-cogénération dans la gamme printemps / été 2008. Until then test units only will be delivered to interested partners. Jusque-là les unités de test ne sera livré aux partenaires intéressés.

Yours faithfully, Veuillez agréer, Monsieur,

Stirling Systems GmbH Stirling Systems GmbH

Gabriel Schneider & Sascha Luft Gabriel Schneider et Sascha Luft
Management Gestion

[lejustemilieu]

si vous allez en chercher un, pensez à moi
Total Energy Independence
Le ST-5 a été conçu pour ceux qui ne peuvent pas obtenir facilement et réseau d'électricité ont rendu économiquement ou de l'incertitude totale dépendance à l'égard des services publics à fournir à leurs besoins en électricité. Si vous avez besoin d'électricité dans des endroits éloignés où le réseau d'électricité n'est pas une proposition réalisable; ont subi les désagréments de la panne de réseau, souhaitent éviter les prévisions d'utilité "chocs de taux", ont trouvé le moteur à combustion interne indésirable de sauvegarde de votre système photovoltaïque ou éolienne; rechercher activement des sources alternatives d'énergie pour votre sécurité et tranquillité d'esprit, ou tout simplement si vous désirez un système d'énergie indépendants d'accueil pour votre maison ou en serre, le ST-5 mai-être la solution que vous recherchez.
The ST-5 Le ST-5
. Le ST-5 est un moteur robuste conçu pour produire plus de 5 CV de puissance mécanique fiable et sur demande, directement à partir d'une variété des sources d'énergie renouvelables et des combustibles gazeux.
Sa combustion externe Stirling cycle élimine les bougies, les systèmes d'injection de carburant, des silencieux, des vapeurs nocives et, très nettement, le bruit des moteurs à combustion interne.
. Ce manque de complexité associé à l'utilisation des roulements scellés de haute qualité et longue durée de vie imprégné de Teflon phoques, élimine le besoin de désordre et de changements d'huile permet une longue et sans problème la vie du moteur. Le ST-5 a été conçu pour être utile à l'utilisateur avec un minimum de base des outils à main.

. Le plus important de tous, presque tout matériau combustible est un bon carburant pour le ST-5.
. Acceptable entre les différents combustibles sont le bois, granulés de bois, cosses et paille, coquille, les mauvaises herbes et de foin, déchets de coton, d'autres sous-produits agro-, et le gaz naturel.
. Cette grande variété de combustibles appropriés assure que vous êtes en mesure de produire votre propre carburant sur votre propre terrain.

The ST-5 System and Operation Le ST-5 et le fonctionnement du système

. ST-5 Le système comprend deux grandes composantes - le ST-5 (moteur) et le brûleur.
La fonction du brûleur est de fournir la chaleur pour le chauffage de la tête de ST-5, qui est inséré dans le graveur.
Deux options brûleur sont maintenant disponibles pour la ST-5.
. Un cyclone est un brûleur pour les petites particules de combustibles tels que la sciure de bois ou d'autres déchiquetés biomasse. . Le second est un brûleur à deux étages en bois.
. Le carburant est injecté dans le brûleur, soit manuellement, comme c'est le cas avec le bois ou par l'intermédiaire d'un brûleur de la trémie, si l'on utilise de petites particules de combustible.
Combustibles gazeux mai être utilisés dans le cyclone du brûleur en modifiant l'orifice.
Le graveur de bois peut contenir suffisamment de carburant pour faire fonctionner le moteur à pleine puissance pendant deux à quatre heures (selon le bois utilisé).


. Afin d'obtenir les hautes températures nécessaires pour le fonctionnement du moteur, les deux brûleurs d'un ventilateur à air forcé.
Une fois que le moteur est lancé, le ventilateur est géré par le ST-5 lui-même.
. Avant que le moteur peut être démarré, toutefois, le ventilateur doit être exploité pendant 10 minutes, soit par une batterie de démarrage ou à la main jusqu'à ce que le chauffage à la température a atteint la tête.
Une fois la température est assez élevée (le ST-5 commencera à des températures autour de 950o F), une simple traction sur le volant démarre le moteur.
. Une fois à la température de ce moteur est un moyen facile et sûr de commencer, en éliminant le besoin pour de multiples tire sur une corde que le recul est souvent vécu avec des moteurs conventionnels.

Tout comme le ST-5 prend que quelques minutes entre le moment où vous-le feu jusqu'à ce que le temps vous le lancez, il prend un peu de temps pour parvenir à un arrêt, même après la fourniture de combustible a été coupée.
. C'est parce que la chaleur retenue dans l'appareil la tête est suffisant pour lui permettre de fonctionner pendant 10 à 15 minutes, mais à la baisse de puissance.

. La boucle de refroidissement fonctionne comme n'importe quel système de refroidissement de l'automobile. Une petite pompe, exploité par le moteur, fait circuler le liquide de refroidissement (eau ou de l'eau et de glycol) par l'intermédiaire d'un radiateur automobile, tandis qu'un ventilateur monté sur le volant souffle d'air dans les radiateurs et les décharges de la chaleur non utilisée dans l'atmosphère.
(Traduction automatique)
Voilà la source internet:
http://www.stirling-tech.com/gallery.html

[lejustemilieu]

Un site intéressant qui parle assez bien du stirling, avec des adresses:
http://www.eco-energie.ch/content/view/110/47/

[lejustemilieu]

Oups 5000 euros pour 500 watt
http://www.uwemoch.de/