Agro-Biocarburants: bilan global

[moinsdewatt]

Ca se tasse pour l' éthanol.
Ci dessous consommation mondiale d' éthanol.



Le biodiesel encore en croissance



source : http://www.evwind.es/2015/05/17/biofuel ... bust/52178

[moinsdewatt]

Bioéthanol: la filière compte sur le déclin du diesel pour poursuivre sa croissance

AFP parue le 30 janv. 2018

La filière française du bioéthanol compte prolonger la forte croissance de ce biocarburant en 2017, provoquée par le retour en grâce des véhicules à essence au détriment du diesel, selon un bilan publié mardi par un groupement de producteurs de bioéthanol.

L'an dernier, l'essence sans-plomb contenant jusqu'à 10% d'éthanol (SP95-E10), produit à partir de biomasse agricole (betterave, céréales, etc.), est devenue l'essence préférée des automobilistes, avec 38,8% des volumes d'essences vendus en France, s'est réjoui dans un communiqué la collective du bioéthanol qui regroupe les producteurs de bioéthanol. Elle a ainsi doublé le traditionnel SP95, même si le gazole représente encore 80% des volumes de carburants vendus en France.

L'an dernier, pour la première fois depuis de nombreuses années, la France a enregistré plus d'immatriculations de véhicules neufs à motorisation essence que diesel. Cela "annonce la poursuite de la croissance de la consommation d'essence", et en particulier de SP95-E10, moins cher que le SP95 car moins émetteur de CO2, estime la Collective du bioéthanol. "Nous estimons que le SP95-E10 dépassera le seuil de 50% de part de marché des essences dans moins de 2 ans", prévoit Sylvain Demoures, secrétaire général du SNPAA, qui regroupe les producteurs d'alcool agricole.

Ce carburant est désormais disponible dans plus de 5 800 stations-service, soit 320 de plus que fin 2016, essentiellement dans la grande distribution. Par ailleurs, la filière compte sur le superéthanol-E85, qui contient jusqu'à 85% d'éthanol, pour tirer la consommation de bioéthanol. Fin 2017, le gouvernement a posé le cadre réglementaire pour l'homologation des boîtiers permettant aux véhicules essence traditionnels de rouler avec ce carburant, encore moins polluant et moins cher (environ 0,7 euro le litre).

Près de 10 millions de véhicules du parc actuel en circulation en France pourraient techniquement être équipés de ces boîtiers. Les volumes vendus ont déjà augmenté de 23% en 2017, grâce notamment à l'accroissement du réseau de distribution. Près de 940 stations en vendent, soit 11% de plus que fin 2016. La filière s'attend à une hausse d'environ 25% des volumes vendus d'E85 cette année.

https://www.connaissancedesenergies.org ... nce-180130

[izentrop]

Total se lance dans l’huile de palme et veut ouvrir une bio-raffinerie d’importance mondiale près de Marseille. Sauf que le Parlement européen vient de faire date en demandant l’arrêt des biocarburants à base d’huiles végétales tropicales, et tout spécialement d’huile de palme.

Total investit 275 millions d’euros pour la conversion de sa raffinerie à La Mède près de Marseille. Son but : produire annuellement 500 000 tonnes de biodiesel HVO.

Écologistes et syndicalistes dénoncent le projet de Total. Mireille Villion, des Amis de la Terre, fait les comptes : avec l’utilisation de 650.000 tonnes d'huiles, dont 100.000 t d'huiles usagées, 100.000 t de dérivés d'huile de palme et 450.000 t d'huiles végétales, en première approche, d'huile de palme brute,

Total ferait plus que doubler la consommation française d'huile de palme https://www.sauvonslaforet.org/petition ... e-de-palme

[moinsdewatt]

Feu vert à l’importation de soja américain en Europe pour produire du biocarburant

Ouest-France le 29/01/2019

La Commission européenne a accepté ce mardi 29 janvier l’importation de soja produit aux États-Unis pour produire du biocarburant dans l’Union.


L’Union européenne a approuvé mardi l’importation de soja américain destiné à fabriquer du biocarburant, s’efforçant ainsi de consolider la fragile trêve commerciale conclue l’été dernier avec le président Donald Trump.

En juillet dernier, le président de la Commission européenne Jean-Claude Juncker était parvenu à désamorcer le conflit commercial opposant l’UE aux USA, en promettant à Donald Trump d’accroître les importations de soja américain dans l’Union.

Les États-Unis fournisseur numéro 1 de soja en Europe
Mardi, la Commission européenne a conclu « que les graines de soja américaines satisfont aux exigences techniques applicables aux biocarburants dans l’UE », a-t-elle annoncé dans un communiqué. Cette autorisation court jusqu’en juillet 2021.

Les États-Unis sont déjà le fournisseur numéro un de soja en Europe pour l’alimentation humaine et animale, avec 75 % de parts de marché. Et les achats en provenance d’outre-Atlantique ont enregistré une hausse significative depuis plusieurs mois.
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https://www.ouest-france.fr/economie/tr ... nt-6202859

[moinsdewatt]

Évolution des parts de marché des essences consommées en France en % volumique
Source : SNPAA 2019 d’après CPDC, DGDDI

Lien fourni par Remundo https://www.ifpenergiesnouvelles.fr/art ... rants-2019

[Christophe]

Je savais même pas que le sp95 pur existait encore ?

Dans le Nauuurd il me semble que l’immense majorité des pompes sont E10...après je roule en Diesel...

Y a le même graphique pour le B7 vs Diesel ?

[Macro]

Tout le diesel vendu à la pompe est du b7 en France

[Forhorse]

Oui du bon B7 dont 50% de la part "bio" est à base d'huile de palme... et on essaye de me culpabiliser quand je mange du nutella !

EDIT: Ah non, si je me souviens bien c'est plutôt que 50% de la production mondiale d'huile de palme finit dans les "bio" carburant... au final je sais pas ce qui est le pire.

[Christophe]

Tout le diesel vendu à la pompe est du b7 en France

Ok...

C'est bien pour cela que je m'étonne qu'il existe encore du SP95 non E10...

[Macro]

Problème de compatibilité... Certains véhicules essence même construits après 2000 ne supportent pas le E 10 ça obligerait leurs utilisateurs à utiliser du sp 98. De même le E10 ne contient pas 10%d'ethanol mais seulement 7.7.Au delà il serait hors norme en particulier l'été...