Akasha a écrit :Est ce que des test ont deja ete fait en reglant les pompes d injection pour balancer moins de gasoil?
Ca ne sert à rien de diminuer la quantité de gasoil si ce n'est à ralentir. C'est pas comme sur un moteur essence ou on cherche à diminuer la richesse ( pourcentage masse essence / masse air) . Sur un Diesel il y a beaucoup plus d'air qu'il n'en faut pour le bruler. Il n'y a pas de papillon qui réduit le débit d'air et le moteur aspire tout ce qu'il veut. Aux bas régimes l'excès d'air est énorme.
Il n'y a que au plein pot qu'il n'y a plus que 10 à 15% d'air en trop par rapport à la combustion parfaite stoechiométrique. Donc le carburant que tu injectes c'est juste pour obtenir les chevaux dont tu as besoin. La combustion n'est pas homogène puisque le gasoil est injecté très tardivement ( un peu avant et après le point mort haut). Il n'as pas eut vraiment le temps de se mélanger intimement avec l'air.
C'est là que l'eau et ou la vapeur d'eau agit pour casser / disperser les gouttelettes de gasoil pour qu'elles puissent avoir un meilleur contact ( surface d'échange) avec l'oxygène de l'air et donc améliorer la combustion à quantité égale de gasoil. La chimie de la combustion est un peu différente et aussi améliorée ce qui limite aussi l'apparition de particules. ( Il y a quelques posts qui t'expliqueront tout ça plus complètement si cela t'intéresse ).
A+
