Construire une génératrice CC très basse vitesse

[Christophe]

Je disais dérivé dans la "conception" car à vue de nez ils se ressemblent pour les non spécialistes (bobinage, balais...)...

Mais on va pas faire un fromage sur une ( ) si?

[boubka]

un universel est un moteur continu serie ou parallele que l on utilise en alternatif comme en continu et le principe de la reverssibilitée est valable pour lui comme pour tout les autres..... c est tout

[boubka]

Mais on va pas faire un fromage sur une ( ) si?

non mais le probleme c est que lorsque tout le monde melange tout on n y comprend plus rien .
c etait pour savoir de quoi on parle....

[Christophe]

Je suis d'accord mais je n'ai pas dit universel = asynchrone j'ai dit "dérivé"...

C'est tout...

[boubka]

Je suis d'accord mais je n'ai pas dit universel = asynchrone j'ai dit "dérivé"...

alors tu doit dire universel = synchrone "dérivé"...

[Christophe]

D'accord! Promis je ferais plus!

[Alain G]

Boujour a tous!

Christophe un moteur universel n' est conçu pour être générateur, donc l' efficacité n' y sera pas et en plus tu dois absolument alimenter l' exitation, tout comme tu doit utiliser le stator sur un moteur D.C. qui n' est pas muni d' aimants permanent.

Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple?

Je repousse mon post de la page 2 de ce sujet pour faire profiter les membres du forum

Comme je l' ai déja mentionné a quelque reprise lorsque l'alternateur est exité une fois par un simple contact de 1 ou 2 secondes entre le fils d'exitation et le positif de la batterie, après il produit sans arrêt jusqu' a ce qu' il arrête de tourner tout simplement parce que le champ magnétique s' auto-entretien en A.C.

J' espère ne pas avoir a me répéter plus de 100 fois!LOL Mr. Green

La solution transformateur que André soulève peut être aussi considéré, en excluant le régulateur mais avec trois transformateur pour les trois phases ou en branchant 3 condensateurs sur les ponts diodes(tripleur de tension) comme mentionné en réponse a Christophe plus haut. Christophe ton 5-6 volts peut te donner 15-18 volts ce qui avec une charge baissera a 14-14.5 tout dépendant du couple qui se régularisera par lui même.

Rebobiner un alternateur est une perte de temps inutile, de toute façon comme Éléphant l' a mentionné et il a raison, rebobiner ne donneras pas plus de watts en sortie mais convertira les ampères en tension.

SVP arrêter de vous cassés le meninges et de croire tout ce qu' on dit sur le web, plusieurs solutions sont envisageable mais pas toujours les plus simples.

Vous n' avez pas a avoir peur d' y mettre une courroie pour les test et ainsi pouvoir utiliser le meilleur rendement tr/m watts. Faire compliqué pour avoir le maximum de rendement c' est abandonner au bout d' un certain temps parce que vous n' aurez pas le rendement souhaité.

Donc faites simple et moins efficace mais utilisez 2, 3, 4 voir même plus pour un rendement total qui vous fera sourire parce que vous aurez la satisfaction de dire: ça ma presque couté rien et je n' ai pas investi ma famille en temps même si le rendement n' est pas TOP.

Un alternateur pris a la casse coute rien ou presque et ça c' est de la récupération, de toutes façon il va finir chez le ferrailleur. Vous faites comme moi en demandant un modèle qui sûrement ne se vendras pas, j' ai eu le mien pour 20$ Cdn sans taxes. On peut aussi en mettre plusieurs pour fournir plus de power.

[Christophe]

Christophe un moteur universel n' est conçu pour être générateur, donc l' efficacité n' y sera pas et en plus tu dois absolument alimenter l' exitation, tout comme tu doit utiliser le stator sur un moteur D.C. qui n' est pas muni d' aimants permanent.

Oui oui tu as raison, c'était la conclusion des 1er essais (que tu avais suivis je crois) : on avait parlé de 50% de rendement en générateur et dans le meilleur des cas 30% de la puissance est utilisé pour l'excitation! Pas bon donc, voir lien ci dessus.

[la boulle]

c'est vrai il faut bien comprendre que notre force primaire (éolien ou eau) a une force variable donc pas bon de gacher cette force pour l'exitation qui deplur risque de faire caler l'éolienne ou la roue...

[Alain G]

L' alternateur débarrassé de son régulateur associé au bon couple s' auto-réguleras par lui même sans qu' il est blocage. Si il y a blocage c' est que la proportion couple versus tr/m est inadéquate.