Kit dopage à l'eau GP à l'international en Australie!

[Christophe]

Ca fait "chaud au coeur" de voir que le message "Kit Gillier Pantone" est repris à l'autre bout du monde, en l'occurence en Australie: http://www.youtube.com/watch?v=5Kwaq46_p48

Zon juste zappé le 2ieme "i" de Gillier

En savoir plus sur le dopage à l'eau

[Flytox]

Une bonne nouvelle que cela se répande à travers le monde.
Dommage que le son soit de si mauvaise qualité.
Pas trop compris ce que racontait le dernier interlocuteur mais il affichait des résultats de contrôle pollution:

Ce genre d'affichage fait plus de mal que de bien, un CO2 aussi bas n'as pas de sens ! Il y a là un analyseur qui mesure une connerie. C'est pas la première fois qu'on voit l'affichage du CO2 complètement faux sur un Pantone ou dérivé Pantone, si quelqu'un avait une piste de savoir pourquoi ?
A+
mmmmnnnnnn Merci Gegyx !

[Andre]

Bonjour

Peu de reponses sur l'observation du sytéme Copra ??

d'abord il y a quelques changements dans la conception du réacteur, par rapport a l'origine ..
on voit deux tubes dans l'échappement et 3 sorties
une sortie pour capter des gaz échappement dirigé ver le GV ( si on peut l'appler ainsi) une entrée dans le réacteur qui passe dans une (antichambre) de rechauffe ensuite passage au réacteur et sortie vers le moteur..

l'inconvéneant d'utiliser du gaz échapement dans le cas d'un diesel c'est l'encrassement suite aux nombreux démmarrages cela tu le sais aprés 10 000 km..
la rechauffe avant entrée au réacteur doit etre bien proportionée
trop ou pas assez, devient un inconvénéant ..

Un dopage a l'eau aprés un démmarrage a froid, demande facilement un 6 km pour etre operationel , a la réduction de puissance il reste operationel , quelques temps, la chaleur a une certaine inertie , souvent le conducteur urbain arrete le vehicule
donc ne profite pas de l'inertie calorifique..

André