Ces normes, sur les véhicules, n'ont rien évité puisque tous les véhicules ont pris du poids, sont devenus obèses,, par contre l'amélioration des réseaux routiers, l'apparition des autoroutes, les bandes blanches limitant les dépassements dangereux, les radars, l'alcool au volant, etc... ont fait diminuer drastiquement les accidents ordinaires des RN, RD et autres routes.Disons que c'est ton avis. Mais comme tu ne mets pas en regard le nombre de morts et de blessés graves, parfois handicapés à vie, que ces normes ont permis d'éviter, ça reste un avis. Mais je n'ai pas non plus de chiffres à te proposer.
Par contre' les crash tests n'ont de valeur que sur des petites vitesses(50/60 km/h en choc frontal) où là une ceinture de sécurité peut éviter des blessures graves, au delà c'est au petit bonheur la chance pour s'en sortir. Or ce qui n'a pas changé c'est le rapport poids/ vitesse et plus les véhicules sont lourds et plus ils vont vite, plus il y a de bobos: E=1/2 MV2
Pour les inconvénients notés de la 2CV, il faut le replacer dans le contexte et les techniques de l'époque facilement résolubles avec les techniques vertueuses actuelles, sans augmenter pour autant son poids et donc sa pollution, de la même façon que nous n'en sommes plus à la machine à vapeur!
