Renault 21 dopée à l'eau
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Ok merci pour les précisions Pitmix ! Je vais MAJ le titre de la 1ere alors...
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- Capt_Maloche
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Tu parles Charles que tu as passé impec les contrôles techniques
On sait pourquoi la vapeur d'eau améliore grandement la combustion désormais
tu n'a jamais eu les résultats détaillés de tes tests anti pol?
On sait pourquoi la vapeur d'eau améliore grandement la combustion désormais
tu n'a jamais eu les résultats détaillés de tes tests anti pol?
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"La consommation s'apparente à une recherche de consolation, un moyen de remplir un vide existentiel croissant. Avec, à la clé, beaucoup de frustration et un peu de culpabilisation, accrue par la prise de conscience écologique." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, AÏE, AAHH! ^_^
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Bonjour Pitmix
Tu te fais rare sur le forum
Qu'est ce quelles deviennent ces voitures R5 et Golf ...?
A+
Tu te fais rare sur le forum
Qu'est ce quelles deviennent ces voitures R5 et Golf ...?
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La Raison c'est la folie du plus fort. La raison du moins fort c'est de la folie.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Salut
Je me fais rare sur le forum car je n'ai plus aucune voiture dopées à l'eau, et surtout je rénove ma maison avant l'arrivée du petit dernier, donc presque aucun temps libre.
La Golf c'est ma sœur qui roule avec. Et la super 5 une amie de mon père. Les deux voitures sont équipées des réacteurs mais ils ne sont pas opérationnel. Sur la golf le système d'alimentation par pompe lave glace à été supprimé et sur la super 5 il suffit de remettre de l'eau dans le bocal. J'ai un vieux Ford Galaxy TDI 90cv je garde toujours en tête de le doper un jour mais pour l'instant je n'ai pas le temps.
Je pense que j'investirai dans un Kit eCOPRA pour avoir un truc fiable et bien réalisé.
Je me fais rare sur le forum car je n'ai plus aucune voiture dopées à l'eau, et surtout je rénove ma maison avant l'arrivée du petit dernier, donc presque aucun temps libre.
La Golf c'est ma sœur qui roule avec. Et la super 5 une amie de mon père. Les deux voitures sont équipées des réacteurs mais ils ne sont pas opérationnel. Sur la golf le système d'alimentation par pompe lave glace à été supprimé et sur la super 5 il suffit de remettre de l'eau dans le bocal. J'ai un vieux Ford Galaxy TDI 90cv je garde toujours en tête de le doper un jour mais pour l'instant je n'ai pas le temps.
Je pense que j'investirai dans un Kit eCOPRA pour avoir un truc fiable et bien réalisé.
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- Modérateur
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- Localisation : Planète Serre
- x 11373
raymon a écrit :Si le modérateur le permet je ferais bien une page de pub pour des kits tous faits à 300euros.
Ben oui.
Faites un nouveau sujet mais sans lien commerciaux directs svp. Juste avec les noms.
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- breizh22810
- J'apprends l'éconologie
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- Localisation : Bretagne
Bonjour a tous, j'ai un fourgon T30D(MASTER pour ne pas le cité) de 1993 et j'aimerais l'équipé du système pentone. Je suis très bon bricoleur et je dispose de matérielles pour la soudure et d'un atelier pas trop mal équipé, mais avant de ma lancer dans cette belle aventure j'aimerais avoir l'avis de personne qui connaissent ce système.
Je remarque plusieurs choses, tout d'abord je suis en Bretagne ou il ne fait pas très chaud l'hiver, ma première question est donc:
- Est il simple sous cette l'attitude d'équipé un moteur diésel...?
Pour ne pas faire de confusion dans mes futures questions(qui sont nombreuses) Je poserais une question a la fois.
J'en profite pour remerciez tous les participant sur ce sujet que j'ai parcourus durant de long moment avant de posté. J'aimerais aussi vous faire part de mon intention de faire un poste complet sur le montage qui vas équipé mon fourgon comprenant, des photos, des détails sur les matériaux, les moyens technique que je vais employé ainsi que le pourquoi de mes chois.
Je reste impatient dans l'attente de vos réponses de plus que j'ai devants moi plusieurs semaines sans occupations autre que ce montage puisque je suis en convalescence d'une opération du genoux.
Bonne lecture a tous.
Je remarque plusieurs choses, tout d'abord je suis en Bretagne ou il ne fait pas très chaud l'hiver, ma première question est donc:
- Est il simple sous cette l'attitude d'équipé un moteur diésel...?
Pour ne pas faire de confusion dans mes futures questions(qui sont nombreuses) Je poserais une question a la fois.
J'en profite pour remerciez tous les participant sur ce sujet que j'ai parcourus durant de long moment avant de posté. J'aimerais aussi vous faire part de mon intention de faire un poste complet sur le montage qui vas équipé mon fourgon comprenant, des photos, des détails sur les matériaux, les moyens technique que je vais employé ainsi que le pourquoi de mes chois.
Je reste impatient dans l'attente de vos réponses de plus que j'ai devants moi plusieurs semaines sans occupations autre que ce montage puisque je suis en convalescence d'une opération du genoux.
Bonne lecture a tous.
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Bonjour breizh22810
Il vaut mieux ne pas être noir avec ton avatar
André obtient ses meilleurs résultats pour un température "douce" dans les 25°. Pour ma part, il semblerait que plus il fait chaud mieux cela marche ( quedale au dessous de 20° et le top à 35-37° ?).
Tout le monde n'as pas annoncé la relation température / résultats, qu'il mesure sur son véhicule, je ne sais pas si l'on peut généraliser .
Question suivante....
Il vaut mieux ne pas être noir avec ton avatar
breizh22810 a écrit :Je remarque plusieurs choses, tout d'abord je suis en Bretagne ou il ne fait pas très chaud l'hiver, ma première question est donc:
- Est il simple sous cette l'attitude d'équipé un moteur diésel...?
André obtient ses meilleurs résultats pour un température "douce" dans les 25°. Pour ma part, il semblerait que plus il fait chaud mieux cela marche ( quedale au dessous de 20° et le top à 35-37° ?).
Tout le monde n'as pas annoncé la relation température / résultats, qu'il mesure sur son véhicule, je ne sais pas si l'on peut généraliser .
Question suivante....
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La Raison c'est la folie du plus fort. La raison du moins fort c'est de la folie.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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