chatelot16 a écrit :le moteur de modele reduit consomme juste 3 fois plus , et ma puissance de 1kw est peu etre optimiste : ca sera pire si il fait moins
cette consomation n'est pas due qu'au mauvais alumage : la thermodynamique est tres defavorable aux moteur trop petit
Effectivement presque toute l'énergie part dans le refroidissement et l'échappement
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. A propos d'avance et de compression, sur un tout petit modèle ( 0.8 cm3) monté sur un vol circulaire, je m'étais aperçu qu'il marchait beaucoup, beaucoup mieux en en intercalant un bout de scotch entre l'hélice et le cylindre /culasse pour limiter le refroidissement. La température grimpait nettement plus et le carbu devenait réglable
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Le contrôle de la température moteur devenait ainsi un moyen de changer l'avance
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Le moulin à très bien résisté à la plaisanterie...il est mort pour avoir fait une mauvaise rencontre avec la planète
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