Gratuité des transports en communs ?
- sen-no-sen
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Les rêves sont fait pour être réalisés!
La gratuité des transport en communs est déja de mise dans plusieurs villes (exemple: Aubagne,Gap, Cluses etc...) avec des retour assez positif(moins de dégradations).
Il faut rappeler que la vente de titres de transport ne couvrent que 30% en moyenne du cout globale de fonctionnement
Donc une mesure nationale pourrait permettre la gratuité sur l'ensemble du territoire,avec des effets sanitaire et sociaux trés positif!
La gratuité des transport en communs est déja de mise dans plusieurs villes (exemple: Aubagne,Gap, Cluses etc...) avec des retour assez positif(moins de dégradations).
Il faut rappeler que la vente de titres de transport ne couvrent que 30% en moyenne du cout globale de fonctionnement
Donc une mesure nationale pourrait permettre la gratuité sur l'ensemble du territoire,avec des effets sanitaire et sociaux trés positif!
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"Le Génie consiste parfois à savoir quand s'arrêter" Charles De Gaulle.
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sen-no-sen a écrit :Pour cela il faudrait mettre en place plusieurs mesures de front:
1)-une revalorisation de la TIPP( la taxe carbone est trop réductrice).
+1; TIPP proportionnelle aux revenus.
2)- la mise en place de péages urbains (au moins dans les villes de plus de 100 000 habitants).
+1; Proportionnelle à l'aspect anti- écologique de la voiture. ( pollution , soif , poids etc...)
Pour les transport inter-départementaux voire nationaux,une réduction très forte des cout du transport de la SNCF (les tarifs sont à la hausse depuis plusieurs années,rendant parfois le transport aérien low cost moins cher, l'aberration complète!).
+ 1; Dé indexation du prix du billet SNCF du prix du carburant automobile.
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La Raison c'est la folie du plus fort. La raison du moins fort c'est de la folie.
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A cour terme, Réfléchir avant d'ouvrir la portière et tourner la clé... ( genre "groupir" ce qui peut l'être).
A moyen terme, organiser / optimiser les cycles de déplacements répétitifs ( travail , courses etc..).
A long terme , "choisir" le travail ou l'habitat en fonction l'un de l'autre. ( genre pas évident ).
A moyen terme, organiser / optimiser les cycles de déplacements répétitifs ( travail , courses etc..).
A long terme , "choisir" le travail ou l'habitat en fonction l'un de l'autre. ( genre pas évident ).
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intraveineuse de femme
oula un marié convaincu
fais gaffe mec
une intraveineuse de femme ça fais mal ça non ?
avec une connerie pareil je sent que je vais encore faire un buzz
fais gaffe mec
une intraveineuse de femme ça fais mal ça non ?
avec une connerie pareil je sent que je vais encore faire un buzz
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oula un marié convaincu Cool
fais gaffe mec
une intraveineuse de femme ça fais mal ça non ?
??? Pas tout compris ???
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sen-no-sen a écrit :La gratuité des transport en communs est déja de mise dans plusieurs villes (exemple: Aubagne,Gap, Cluses etc...) avec des retour assez positif (moins de dégradations).
Il faut rappeler que la vente de titres de transport ne couvrent que 30% en moyenne du cout globale de fonctionnement
Donc une mesure nationale pourrait permettre la gratuité sur l'ensemble du territoire,avec des effets sanitaire et sociaux trés positif!
Moins de dégradation? Peux tu développer stp?
Parce que je ne serais pas si optimiste que toi: généralement la gratuité amène à au non respect de la valeur des choses et à la déresponsabilisation de beaucoup de gens.
Raisonnement: "Si c'est gratos, pourquoi je ferais attention ?"
Ainsi, on porte plus attention et on apprécie plus les choses qu'on a payé!
Exemple: le chauffage gratuit dans certains offices HLM et des thermostats à "fond" toute l'année...un concert gratuit qui semble moins bien que le même qu'on aurait payé...etc etc...
+1 pour les 30% c'est aussi le chiffre que j'ai en tête.
On peut donc dire que les transports en commun sont déjà gratuits à plus de 50% (ca dépend des organismes et des villes), puisqu'ils sont largement subventionnés par les communautés publiques!
A Strasbourg en 2000, c'était effectivement de l'ordre de 30% à la charge de l'usager.
Je parle en prix "fort" sans aucune réduction ou abonnement.
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point de vue sociologique l'immobilité donne d'énorme problème mentaux
sentiment d'isolement, accentuation du monotone, perte de valeur sociale,...
point de vue sanitaire les ghettos seraient en régression puisqu'il y a un moyen de déplacement et d'ouverture au monde
personnellement vu l'état des bus et des autres moyen de locomotion qui sont au présent en l'état payant je ne crois pas que les gens respectent plus les transports en communs
le respect n'est pas une histoire d'argent
mais une histoire d'éducation
sentiment d'isolement, accentuation du monotone, perte de valeur sociale,...
point de vue sanitaire les ghettos seraient en régression puisqu'il y a un moyen de déplacement et d'ouverture au monde
personnellement vu l'état des bus et des autres moyen de locomotion qui sont au présent en l'état payant je ne crois pas que les gens respectent plus les transports en communs
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