zorglub a écrit :il y a un moment ou il faut prendre le moins mauvais pour survivre , et ce n'est pas le cas d'heuliez
???????????????????????????????
le moins mauvais de quoi?
Heuliez en état de mort clinique!
Heuliez est mort, vive MIA electric. 
J'ai aujourd'hui été essayer cette auto en famille et nous avons très certainement trouvé la remplaçante de notre 106 4 places.
La voiture est très originale, elle part vraiment d'une page blanche et représente un excellent (exceptionnel) compromis encombrement habitabilité.
La conduite en position centrale est naturelle au bout de 200m et les performances nous ont semblé satisfaisantes et en tout cas supérieures à celles de nos 106 que ce même constructeur à développé il y a plus de 15 ans.
Il nous reste désormais à patienter et laisser travailler le constructeur, car le modèle de pré-série que nous avons conduit avait encore une importante marge de progression a accomplir. Ce modèle de démonstration à l'intention des concessionnaires est déjà très différents de la pré-série pré production qui prépare le lancement des chaines de production dès juin 2011.
L'humble particulier que je suis devra attendre début 2012 pour la livraison de son exemplaire, si tout va bien.
C'est tout le mal que je souhaite à ce constructeur.
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Voici quelques images de la MIA que j'ai essayé cette semaine:
Nous sommes en présence du modèle court à 3 places, son poids est inférieur à 800kg.
La porte coulissante de ce modèle de pré-série s'ouvre en appuyant sur la fleur (lumineuse).
Le coupe circuit disparaîtra sur le modèle de série, et le volant sera noir.
Le bouton à droite du signal de détresse commande le passage en marche AR
La prise inaugure une nouvelle norme (la i-MiEV possède la même).
Ces prises sont assez faciles à mettre en place, ma fille de 8 ans y est parvenue, cependant, elles sont loin d'égaler l'ergonomie et les qualités de l'ancienne prise "Marechal" que l'on pouvait sans crainte connecter sous une pluie battante...
Peut-être serait-il utile de renommer ce sujet, puisque nous assistont à la résurection de ce véhicule.
Nous sommes en présence du modèle court à 3 places, son poids est inférieur à 800kg.
La porte coulissante de ce modèle de pré-série s'ouvre en appuyant sur la fleur (lumineuse).
Le coupe circuit disparaîtra sur le modèle de série, et le volant sera noir.
Le bouton à droite du signal de détresse commande le passage en marche AR
La prise inaugure une nouvelle norme (la i-MiEV possède la même).
Ces prises sont assez faciles à mettre en place, ma fille de 8 ans y est parvenue, cependant, elles sont loin d'égaler l'ergonomie et les qualités de l'ancienne prise "Marechal" que l'on pouvait sans crainte connecter sous une pluie battante...
Peut-être serait-il utile de renommer ce sujet, puisque nous assistont à la résurection de ce véhicule.
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26/07/09, 00:32Un sujet posté dans le forum : Nouveaux transports: innovations, moteurs, pollution, technologies, politiques, organisation...
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