Les petits bateaux qui vont sur l'eau: pollution maritime?

[gildas]

là aussi ils pourraient adapter le G-Pantone an moins pour dépolluer,

Citation A :

"Plus le carburant est lourd plus l'injection d'eau est important,la combinaison huile végétale et dopage à l'eau est en ce sens très intéressant."

[Flytox]

chui pas sûr que le Gillier Pantone soit très efficace sur le soufre pour le fixer en quelque chose de non polluant..... Y a t'il un chimiste dans la sale ?

[oiseautempete]

chui pas sûr que le Gillier Pantone soit très efficace sur le soufre pour le fixer en quelque chose de non polluant..... Y a t'il un chimiste dans la sale ?

eau + soufre à haute t°= acide sulfurique et sulfure d'hydrogène...
le dopage à l'eau n'a d'efficacité que sur l'émission de particules...

[gildas]

Bonjour,

Si le G- Pantone ne fonctinnerait pas, en Pantone seulement avec un énorme bulleur permettrait de déplacer le problème de la pollution.

[Christophe]

Bien sur que cela marche sur les particules et Nox (sans supprimer le soufre évidement), lire Système embarqué d’émulsification du carburant pour les diesels de grande cylindrée ...

[dedeleco]

Les volcans rejettent plein de soufre aussi, et cela refroidit la planète au point que certains scientifiques ont proposé cette méthode pour refroidir le réchauffement de la planète par le CO2 !!!!

[gildas]

Bonjour,

Si le G- Pantone ne fonctinnerait pas, en Pantone seulement avec un énorme bulleur permettrait de déplacer le problème de la pollution.

Je viens de lire un message d'andré à propos d'un groupe électrogène 100 % Pantone, https://www.econologie.com/forums/groupe-electrogene-100-pantone-t2965.html

Ca paraitrait donc difficile de faire fonctionner un moteur 100% Pantone avec un carburant très lourd!

[Econosaurus]

L'aile de Kite géante :



Imaginez l'efficacité si on a un vent en poupe !

[moinsdewatt]

Mise à flot du nouveau transbordeur électrique de Lorient

18 Sept 2012 meretmarine.com



Le nouveau catamaran de transport de passagers commandé par la communauté d’agglomération de Lorient aux chantiers STX France a été mis à l’eau hier, à Lanester. Son nom breton, Ar Vag Tredan, faut référence au fait que sa particularité est d'être un bateau entièrement électrique. Il est en effet doté d'un système de stockage d'énergie composé de super-condensateur en aluminium, une solution innovante, brevetée par STX France, qui permet au navire de stocker son énergie propre en quantité strictement nécessaire à sa rotation, et peut recharger ses condensateurs le temps d'une escale. Ce système de propulsion de nouvelle génération présente l’avantage de supprimer les émissions de CO2, de SOx et de NOx.

Long de 22.1 mètres pour une largeur de 7.2 mètres, l’Ar Vag Tredan, qui assurera des navettes en rade de Lorient, présente un tirant d’eau de 1.5 mètres. Doté de deux propulseurs azimutaux, ce catamaran, capable d’atteindre la vitesse de 10 nœuds, pourra accueillir 113 personnes, dont 3 à mobilité réduite, ainsi que 10 vélos. Ce navire a été conçu par STX France en coopération avec Stirling Design International (SDI), architecte naval et designer du projet.

http://www.meretmarine.com/fr/content/m ... de-lorient

Mais n' a t' il que des supercondensateurs, ou bien aussi des batteries ?

Lorient. Le transrade électrique mis à flot à Lanester

18 Sept 20122 Ouest France

Commandé par Lorient Agglomération au chantier STX, le transrade « Ar Vag Tredan » (bateau électrique) doit, après une période de tests, entrer en service à la fin du mois d'octobre.

120 passagers

Taillé comme un catamaran, le transrade Ar Vag Tredan (bateau électrique en breton) a été mis à l'eau, lundi après-midi, au chantier naval STX du Rohu en Lanester (Morbihan). Il vient compléter la flotte de Lorient Agglomération qui compte déjà quatre navires à passagers reliant Lorient, Locmiquélic, Port-Louis et Gâvres et qui comptabilise annuellement 800 000 passagers. Il disposera de 120 places assises et pourra transporter dans la rade une dizaine de vélos.


Zéro émission de carbone

Ce navire de 22 mètres de long utilise des condensateurs « super capacité » pour stocker l'énergie électrique. Ils permettent une recharge très rapide, de l'ordre de quatre minutes. Le bateau naviguera à une vitesse maximale de dix noeuds. Des panneaux solaires couvrent le pont au-dessus du salon. Plus silencieux, entièrement recyclable, c'est un bateau à zéro émission de carbone. C'est le premier bateau de ce type. Une économie de poids et de coût. Il a été conçu pour des parcours fréquents et courts.

http://www.entreprises.ouest-france.fr/ ... 2012-67306

[chatelot16]

le soufre brule en faisant du SO2 dans la fumé qui fini en acide sulfurique fortement soluble dans l'eau

comme deja dit dans une reponse precedente les volcan ne se gènent pas pour en envoyer des quantité astronomique : ce n'est pas un probleme ecologique pour la planete

le souffre est un probleme d'environement quand on en brule dans les villes les jours ou il n'y a pas de vent : c'est très bien de ne plus en avoir dans le fioul et le gazole

pour les bateau la mer est grande et les bateaux sont loin ... je pense qu'il y a des probleme plus grave a resoudre avant celui là