petru.u.scemu2a a écrit :Christophe a écrit :Ah oui, le prolongateur d'autonomie "détachable", oui y a de la bonne idée!
Par contre c'est complètement HS...
Et oui, on s'éloigne dangereusement du sujet sur les panneaux solaires!
Mais juste une réflexion,histoire de parler,..... quel avantage à mettre un groupe électrogène qui fonctionne à l'essence (ou gasoil) pour alimenter une voiture électrique?! Autant prendre une voiture diesel ou essence! Et vu le prix du groupe (surtout tracté!), où est l'économie! Je ne parle même pas de l'impact écologique...
Bon, allez, je sors....
L'interet c'est que tu ne l'utilises que pour les longs trajets !
Pour les petits limites a disons 160 km par jour, c'est uniquement en electrique.
@ Citro : Est ce qu' une Nissan leaf par exemple peut etre modifiée dans ce sens ?
Suffit-il de " bricoler " la prise de rechargement en y rajoutant une derivation ?
Ou faut-il faire autre chose ?