grelinette a écrit :- pour la transmission, ils ont fait un constat intéressant : les disques de frein sont du même métal que les plateaux dentés utilisés en mécanique avec des chaînes d'où la possibilité de remplacer les disques de frein par des plateaux dentés sur lesquels viendront s'adapter une chaîne de transmission. La contrainte étant que l'étrier de frein permette le passage de la chaîne !
Eventuellement, le disque-plateau peut être entraîné par un pignon mais une chaîne est plus performante et plus simple au montage. Une autre possibilité est de monter un plateau en parallèle du disque de frein de façon à ne pas toucher au système de freinage. (certes, les freins sont un organe de sécurité qu'il vaut mieux ne pas toucher mais compte tes vitesses, ce n'est pas très grave).
Quand le disque de frein fait pignon d'entrainement, en fait tu choisis entre la longévité de la chaine si elle est graissée ou celle des plaquettes de freins si la chaine n'est pas graissée....C'est une solution qui a été essayée un certain nombre de fois sur moto, et que je sache jamais commercialisée. Je pense qu'il vaut mieux séparer les fonctions entrainement et freinage.
A+