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grelinette a écrit :Important : Si vous connaissez un sponsor ou un mécène susceptible d'être intéressé par le projet, je suis aussi preneur !![]()
grelinette a écrit :Je reviens donc sur quelques points abordés précédemment qui me paraissent importants (on verra ce que les étudiants proposeront comme solutions) :
1°) l'emplacement de la motorisation auxiliaire : sur essieu avant ou arrière ?
A priori, fixer la motorisation sur l'essieu arrière paraît plus simple en raison de la place mais l'essieu avant peut avoir d'autre avantage. Propulsion ou traction ? Avez-vous des idées ?
2°) le type de transmission : essieu type voiture, chaîne avec pignon type vélo, courroie, galet de frottement type vélo-solex, …
L'idéal serait un système facilement adaptable aux roues de charrette. Pour ma part, l'idée de poulies de grand diamètre fixées sur l'une ou sur les 2 roues me paraît bien en raison de la simplicité du mécanisme et de fixation sur des roues à rayons et permet aussi de régler assez facilement les contraintes de démultiplication (grande poulie sur roue et petite sur moteur), et de différentiel : les glissements de(s) courroie(s) de transmission peuvent absorber les différences de vitesse de rotation des roues dans les virages car les vitesses sont faibles.
3°) calcul de la puissance nécessaire du moteur électrique.![]()
Formule de calcul de la puissance du moteur (qui fait abstraction de la présence du cheval) :
Puissance maxi du moteur (Pmax) = Force (Newton) x Vitesse (m/s)
Force = Masse (kg) x Projection de la force sur la pente soit cos(90°-5.74°) x Valeur de l'accélération de la gravité (g=9.81 Newton)
Vitesse = 10 km/h soit 2,8 m/s
Pmax = 960 x Cos (84.26°) x 9.81 x 2.8 = 2637,31 Watts
En CV ça donne (1 cv = 735 w) : 2637,31/735 = 3,59 CV
Donc en théorie, si mon raisonnement, ma formule et mes calculs sont corrects, un moteur électrique de 3,59 CV devrait suffire pour permettre de propulser (ou tracter) à la vitesse de 10 km/h une voiture d'attelage de 960 kg sur une montée à 10% !
(Dans le cas étudié, le cheval n'a quasiment pas d'effort à fournir en montée… il va être content quand je vais lui annoncer la nouvelle !)
Les matheux, vous êtes tous d'accord avec ce calcul ?…
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