http://www.plettenberg-motoren.com/UK/M ... /Motor.htm
![Confused :?](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_confused.gif)
Il y a aussi un suisse qui s'est fait un B52 avec 8 réacteurs miniatures (à 3000 euros pièce) et qui se l'est merveilleusement crashé
![Neutral :|](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_neutral.gif)
Christophe a écrit :Sauf que la il parle d'avion électrique...rapporté à la puissance un moteur électrique est bien plus lourd qu'un moteur thermique...sans parler des batteries...
Mais encore une fois j'espere me tromper sur le personnage...
Cuicui a écrit :Il existe actuellement des paramoteurs électriques. Poids de la motorisation complète : 35 kg, puissance 15 ch, autonomie 20 minutes, suffisante pour décoller et trouver une pompe.
Il y a aussi des planeurs comme le Silent, motoplaneur monoplace de 13 m d'envergure, considéré comme ULM, existant en version électrique. Voir, entre autres :
lespiafs.villebon.free.fr/IMG/pdf/Paramoteur_electrique.pdf
pollux a écrit :salut ramboman,
je suis modéliste aussi, et j'ai l'habitude des batteries. je n'ai jamais vu quelqu'un prétendre pouvoir recharger des batteries modernes en moins de 3/4 d'heure. les lithium polymère ne supportent pas plus de 1.5 fois leur capacité en courrant de charge, et ce pendant un temps limité et au début de leur charge.
tu utilises quoi comme batteries sur ton modèle pas très réduit?
Ramboman a écrit :Plus tard, les photos, quand j'aurai compris comment les monter...
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