Bus solaire, autonome, à partir d'un moteur Tesla.

[phil59]

Les autres vidéos sont très longues.

[izentrop]

J'ai eu peur.

J'ai cru à un retour du surunitaire, de l'énergie quantique ou encore de l'énergie du vide ou de l'effet Dumas ...

Mais non Tesla c'est aussi du concret, même si le patron est un peu chtarbé

[phil59]

Oui,

C'est juste que la plupart du temps, tu peux charger au solaire, avec 16 kWc qu'il a installé sur son bus, et encore, là il était au Maroc, mais il compte partir en Norvège, et là, peut d'autonomie, mais il n'est pas pressé, et s'il doit rester 3 jours au même endroit, il s'en tape, mais en Norvège, ça peut être 15 jours au même endroit .... Mais il peut charger en tri phasé aussi ....

[izentrop]

Oui,

C'est juste que la plupart du temps, tu peux charger au solaire, avec 16 kWc qu'il a installé sur son bus, et encore, là il était au Maroc, mais il compte partir en Norvège, et là, peut d'autonomie, mais il n'est pas pressé, et s'il doit rester 3 jours au même endroit, il s'en tape, mais en Norvège, ça peut être 15 jours au même endroit .... Mais il peut charger en tri phasé aussi ....

Vérifié sur https://re.jrc.ec.europa.eu/pvg_tools/fr/tools.html, en juin la différence est de ~25 % en gardant l'inclinaison à plat (0°).
Donc si pour recharger les batteries, il faut trois jour au Maroc, il en faudra pas plus de 4 en Norvège(sauf temps couvert).
Et si il peut incliner, il gagnera un peu.

[phil59]

Pas tout à fait !

Norvège

norvege.JPG (97.74 Kio) Consulté 3720 fois

Maroc

maroc.JPG (104.07 Kio) Consulté 3720 fois

Suivant la saison, ça n'a rien à voir !

Et même, Maroc, juin 2635 kWh, à 0°, soit 88 kWh, jour, et Norvège, 1662, soit 55,4 kWh jour, soit un coeff arrondi à 1.59, donc 3 jours, au Maroc, donneraient 4.77, soit presque 5, il faut être précis, en chipotage.

Je ne parles pas de mars, on voit bien qu'au Maroc, c'est tout à fait différent de la Norvège, sans même parler de décembre !

Bon, l'inclinaison, il a des vérins de prévu, mais, il ne peut pas toujours sortir "les ailes", à cause du vent.

[izentrop]

Et même, Maroc, juin 2635 kWh, à 0°, soit 88 kWh, jour, et Norvège, 1662, soit 55,4 kWh jour, soit un coeff arrondi à 1.59, donc 3 jours, au Maroc, donneraient 4.77, soit presque 5, il faut être précis, en chipotage.

Tu as pris les extrêmes, moi les moyennes. C'est vrai que ces pays sont très étalés en latitude et ça peut être 15 jours par temps couvert, même plus et vaut mieux pas compter sur le soleil en hiver.

[phil59]

Tu es un chat !

Tu veux toujours retomber sur tes pattes !



Bien amicalement.

[izentrop]

Le but n'était pas de te contredire, j'aime bien vérifier par moi-même et cet outil est bien pratique n'est-il pas ?
Tu es arrivé à 5 jours au lieu de 4 en prenant les extrêmes, mais le plus gros problème sont les heures sans soleil.
De ce point de vue la Norvège est désavantagée, il n'y a pas de doute.

Et tu es bien placé pour savoir que l'hiver faut pas trop compter sur le solaire, surtout décembre janvier.

[Remundo]

très bien, ce bus solaire à 3 toits dont deux déployables.

J'ai à peu près le même projet sur une caravane, mais je n'ai pas avancé dessus.

Dans des pays ensoleillés comme le Maroc, avec un peu de patience, on peut rouler sans gasoil.

L'avantage des panneaux est aussi de créer une ombrière pour le véhicule et diminuer sa surchauffe tout en offrant un espace vivable autour du car.

[izentrop]

Je reviens sur les outils à disposition.
PVGIS donne le potentiel photovoltaïque à un endroit donné, sans tenir compte de la couverture nuageuse.

Les stats de la météo donnent l'ensoleillement annuel moyen qui change avec le RC.
On voit que de perpignan à Amiens, on a un rapport de 2, à peu près le même qu'entre Fèz et Oslo (pire à Bergen).

C'est surtout en hiver que les périodes sans soleil durent le plus longtemps

en Norvège, ça peut être 15 jours au même endroit ...

complètement d'accord et même l'été, en climat océanique on peut avoir de longues périodes sous les nuages, mais en période anticyclonique il y a quand même moyen de bouger là haut, avec son bus solaire, anciennement scolaire(en zone bleu ciel, 25 à 30 % de temps de charge en plus par rapport au Maroc).
https://www.meteo-paris.com/actualites/ ... s-le-monde