Combien de temps pour ce voyage de 1150 km tout compris ?

[phil59]

Ce que je peux vous dire, c'est l'année dernière, en thermique, on avait fait un bon 11H à l'aller, avec un repas rapide dans un genre de macdo, et que 3 arrêts au total, l'ami est assez rude, et waze affichait vers 133-135 sur les voies à 130 km/h, et au retour, pas d'arrêt pour déjeuner, que 2 tout petit arrêts, trop peu pour moi, et un peu plus de 10H.

11H reste une référence, avec 4 arrêts, pour se donner une base possible, sans excès.

Cette année, ce n'était pas encore ma voiture, donc pas en kona, mais bien avec un VE. L'ami n'avait pas encore fait de route "hors autonomie" en électrique. Véhicule un peu mieux que le kona, un peu plus de batterie, mais un peu plus gourmand en consommation.

Bon, on n'a pas mis le temps idéal, mais c'est pas mal.

En tous les cas, c'était bien moins de 18H.

Je vous laisse réponde au sondage pour ceux qui n'ont pas encore fait.

Petit détail, ça fait plus de 20 ans que l'ami a son appartement, et a déjà fait plus de 200 000 km au total, sur cette route, route assez connue, en VT, mais pas en VE.

[Obamot]

Désolé mais ça ne l'fait pas, sauf à l'arrache...

Tout dépend de l'état de la route, de la saison, de la qualité des pneumatiques et de la capacité du conducteur à encaisser des trajets aussi longs.

En étant prudent en hiver, avec brouillard ou par temps de pluie le reste de l'année 11h c'est juste pas possible, sauf si t'es VRP et que tu te tires la bourre pour le taf, à tes risques et périls (et ceux des autres usagers).

Dès les premiers signes d'assoupissement, je sors dare-dare et pique un petit somme. Je ne peux donc JAMAIS savoir à quelle heure je vais arriver (et d'ailleurs je me refuse de la fixer).

Google Map te donne la durée en tenant compte de l'heure du départ, la météo, ralentissements, travaux et autres aléas... Et là en tenant compte de tout et roulant non-stop, ils donnent près de 15h00 avec départ à 2h du mat donc avec traffic fluide... (au moins pendant 5h)

basé là-dessus, avec les pauses et roulant relax (comme on devrait tous rouler) il faudra 18 à 19h...

Rouler stressé avec un horaire ? Sans moi.

[Forhorse]

En Niro/Kona, ABRP dit 13h34 au total (10h24 de route et 7 charges de 3h09 au total en partant à 100% et en arrivant à 10%)

[Remundo]

Est-ce que c'est écologique ?

Quel est le but du voyage ?

[phil59]

Donc c'était pour passer le nouvel an à Rosas.

Départ de Lens, vers 5H le matin, un Lundi, pour passer Paris avant 7H, et retour un lundi, passer Paris entre 12 et 14H, départ de Rosas à 4H20, on était réveillé tous de bonne heure ....

Voici le trajet mappy, et google, pour vous montrer que 11H reste une référence.

google.JPG (165.22 Kio) Consulté 1791 fois

mappy.JPG (189 Kio) Consulté 1791 fois

Et le trajet préconisé par ABR, en électrique.
( On a fait moins bien )

possibilite de trajet lens rosas.JPG (61.54 Kio) Consulté 1791 fois

Et on n'a pas pris forcément ces bornes là, bon si un peu quand même !

Et je vous ai dit, que la route c'était hyper bien passée, pas de bouchon rien ....

[Obamot]

Tu m'étonnes, les gens n'ont plus les moyens pour faire le plein...

Je dois te taquiner un peu phil59
(bien que ton fil tombe à pic)

Est-ce que c'est écologique ?

Quel est le but du voyage ?

j'ai fait 'mieux' qu'une voiture thermique (15h)
VE avec chauffeur (entouré en rouge) 12h,

(en partant à 23h trafic fluide durant 8h, mais comment ils font en 10h?) enfin bon, avec ce VE pas besoin de recharger ni amortir l'investissement, pas de problème de parking, et je me relaxe, je dors, me dégourdis les jambes, ou mange, à grande vitesse... Pipi compris

[sicetaitsimple]

Sans vouloir vraiment m'en mêler car je ne pense pas avoir une seule fois parcouru 1150km d'une seule traite dans toute ma vie, c'est quoi la question, le problème ou le constat soulevé par Phil59?
Si c'est pour dire qu'en VE ça prendra plus de temps qu'en VT à comportement identique quand on roule (vitesse) du fait des arrêts pour recharge, je pense que tout le monde en sera d'accord.
So what?

[phil59]

Sans vouloir vraiment m'en mêler car je ne pense pas avoir une seule fois parcouru 1150km d'une seule traite dans toute ma vie, c'est quoi la question, le problème ou le constat soulevé par Phil59?
Si c'est pour dire qu'en VE ça prendra plus de temps qu'en VT à comportement identique quand on roule, je pense que tout le monde en est d'accord.
So what?

Tu es à côté de la plaque.

Oui, c'est plus long, forcément.

Mais à quoi vous attendez vous, sur un trajet d'environ 11H en VT, avec un VE ?

VE convenable, pas une spring, bien sûr.

Pour situer, l'ami, a déposé en Espagne, l'ancienne clio de son épouse, 12-14 ans, environ, 80-85 cv, pas un haut de gamme, mais correct, un peu "fou" sur la route, dans la mesure où il s'est arrêté juste pour faire le plein, et à manger sans sandwich au volant, en moins de 10H.
On pourrait dire, comparable à une spring, mais avec une spring, je ne ferai pas dans la même journée, et ne ferait pas, sauf obligation, car ça ne serait pas adapté, mais faisable quand même.

Alors qu'avec un VT, tu peux faire, sans confort, certes, mais dans le même laps de temps qu'une voiture "plus haut de gamme". ( à peu près).

L'avantage du VE pour moi, est le nombre obligatoire d'arrêt. (surtout en roulant sur autoroute à bonne vitesse).

Avec un VT, depuis quelques années, je faisais à peu près déjà la même chose, mais des arrêts in peu moins longs.

Je me souviens d'être parti aux sports d'hiver, quelques mois après une fracture de la rotule, et devoir m'arrêter toutes les 45 minutes pour me dégourdir les "guiboles". Et quand tu fais plus de 800 km .... ça fait quelques arrêts.

[sicetaitsimple]

Sans vouloir vraiment m'en mêler car je ne pense pas avoir une seule fois parcouru 1150km d'une seule traite dans toute ma vie, c'est quoi la question, le problème ou le constat soulevé par Phil59?
Si c'est pour dire qu'en VE ça prendra plus de temps qu'en VT à comportement identique quand on roule, je pense que tout le monde en est d'accord.
So what?

Tu es à côté de la plaque.
Oui, c'est plus long, forcément.
Mais à quoi vous attendez vous, sur un trajet d'environ 11H en VT, avec un VE ?

Tu as répondu à la question, merci.
Note quand même , ce n'est pas nouveau, que j'ai beaucoup de sympathie pour le VE!
Je n'ai juste pas compris quel était l'objet de ton post, et ta réponse ne m'éclaire pas beaucoup plus!

[sicetaitsimple]

L'avantage du VE pour moi, est le nombre obligatoire d'arrêt. (surtout en roulant sur autoroute à bonne vitesse).

Ca me parait quand même discutable que ce soit un avantage, notamment avec deux conducteurs.....Mais bon. chacun en pensera ce qu'il veut.
Mais encore une fois, ça ne parait pas rédhibitoire, de toutes façons on ne fait pas ce type de trajet tous les jours..