Fabriquer un vélo électrique économique

[pollux]

je l'ai vu le vélo de nlc. même qu'il me plait beaucoup. mais le moteur coute 400€...

olivebb veut apparemment s'en tirer pour beaucoup moins cher, et je le suis complètement.

la démarche de nlc a été très bonne pour l'électronique, et il a réussi un bon coup en faisant lui même le variateur, mais il a succombé à la tentation du moteur-moyeu chinois...

moi je vais faire l'inverse. je cèderai à la paresse en achetant le variateur de modélisme qui va bien pour mon moteur brushless à cage tournante que je fabriquerai moi même, et je bidouillerai l'élec de gestion du dit variateur à base d'un testeur de servo, tendeur de chaine (oui, je sais, là où y'a de la chaine, y'a pas d'plaisir...), potars et boutons poussoirs.

Pollux

[jean63]

je l'ai vu le vélo de nlc. même qu'il me plait beaucoup. mais le moteur coute 400€...

Effectivement, si c'est un problème de coût !! J'ai bien envie d'adopter son système, mais étant totalement incompétent en électronique, je voudrais savoir si on peut trouver ce type de "régulateur électronisue" dans le commerce pour pas trop cher ?
Je vais contacter nlc, il me fera peut-être un doublon de son boitire électronique ? que je lui paierai ...

[olivebb]

bongour bongour...

alors hier je suis alle m'achete un compteur electronique de velo, de la marque copain (petit bonhomme qui sourit, c'est les premiers prix) pour un total de 6€ à geant... il a 8 fonctions tout de meme.

J'ai regarder comment marchait le systeme qui permettait de mesurer la vitesse et tout, en fait, ce n'est qu'un vulgaire interrupteur qui se ferme lorsque l'aimant qui est fixé sur les rayons passe devant. Je pense qu'on peut faire un systeme de commande legal avec ca...
A chaque vitesse du velo, correspond une vitesse de rotation de la roue, donc une frequence. Pour une roue 26" a 25km/h on a environ 200 trs/min soit 3,33Hz. Donc en fonction de la frequence de rotation de la roue, on envoie une certaine tension dans le moteur correspondant a la vitesse voulu ( ces valeurs sont a determiner avec des tests).
Pour ce qui de la puissance fournie par le moteur en fonction du couple applique sur les pedales, il faudrait mesurer l'acceleration toujours avec ce capteur. Plus la frequence augmente vite, plus l'acceleration est importante, donc plus la tension du moteur augmente.

Il faudrait reussir a coupler ces deux informations et on aurait un systeme complet.
L'inconveniant que j'y vois, c'est qu'il faut parcourir 2m avant que l'aimant passe devant le capteur. Et aussi en descente le moteur va accelerer aussi, mais de toute faocn il se coupera a 3,33Hz, 25km/h.

Ca pourrait etre aussi sympa d'avoir deux modes, eco et sportif.
Avec ce systeme on a plus le probleme d'un capteur sur le pedalier. Parce que le pedalier peut tourner a la meme vitesse en allant aussi bien a 10 km/h qu'a 30 en fonction du rapport choisi

Apres niveau electonique, ben la je n'ai aucune idee de comment realiser ceci


Sinon j'ai encore trouver un schema de variateur electronique, celui la m'a l'air d'etre le plus economique a realiser. Couplé a un testeur de servo ce serait nickel.
http://p.loussouarn.free.fr/electro/var ... riator.pdf
Par contre je n'arrive pas a trouver de poignee d'accelerateur version potentiometre, c'est tout a cable.

Pour ce qui est du tendeur de chaine, tu as raison ca fonctionnera bien en fonction du couple, mais c vrai que niveau pedalage faut etre super lineaire.... et pas de danseuse :-)

Pour les gallets, c'est vrai que les flancs de pneu sont tres fragiles. Je voulais ce systeme pour garder mes pneu VTT, mais comme ce n'est pas possible a cause des crans, je me demande si je vais pas faire la bonne vieille methode solex avec un pneu ville.

Sinon chambre a air sur roue, ca n'a aucune accroche, ca glisse meme tres bien. Tu as raison pollux, je vais regarder roue de skate ou roulette de chariot.


EDIT :
je viens de trouver ce moteur
http://www.lecma-rc.com/fiche_produit.p ... osition=11
ca veut dire quoi avec régulateur de vitesse intégré ???

[pollux]

tu te compliques la vie avec ton compteur bidouillé... la bonne vieille génératrice tachymétrique serait plus simple. je rapelle qu'une génératrice tachy, ca se fabrique avec quelques aimants, une bobine de cuivre émaillé, un pont de diode, et un gros condensateur... ou alors, on utilise un petit moteur cc en guise de génératrice...

le variateur que tu as trouvé est sympa, mais il est marche avant et arrière... ca sert à rien, ca peut même être contreproductif...

le capteur à base de tendeur, ca commence à m'agacer, car je ne trouve pas comment lisser la mesure alors quer le couple est fluctuent. j'ai même envisagé de mettre un verrin d'amortisseur de voiture téléguidée sur le tendeur pour "filtrer" un peu la mesure... faut être désespéré pour penser à des bidouilles comme cà, non?
pour ce qui est de me mettre en danseuse, ca risque pas, je roule sur un tricycle couché...

le régulateur intégré, ca veut dire qu'il y a déjà le variateur du moteur directement soudé à son cul... en clair, tu raccorde le cul du moteur à la batterie et à un testeur de servo, et c'est tout bon.

d'ailleurs, sur ce site, j'ai vu un moteur speed 900 torque qui a un rotor 12 poles et tourne à 6500 t/min à vide... comparé aux 17000 t/min du speed 600... la puissance doit être d'à peu près 250W.
le speed 750 torque est intéressant aussi. à creuser.

[jean63]

pour ce qui est de me mettre en danseuse, ca risque pas, je roule sur un tricycle couché...

Salut,

Je suis intéréssé par un vélo "couché". Ayant eu des problèmes de douleurs lombaires chroniques, on m'a conseillé (un intervenant de ce forum...targol je crois), de rouler à vélo "couché".

Connaitrais-tu des marques ou des sites internet où je pourrais avoir des infos et des prix sur ce genre de matèriel ?.

Merci.

[olivebb]

ola,
hier je suis alle achete un pneu ville et des roues de skate a decathlon. Roue 26", 13€, 4 roue de roller 54mm, 92A (c'est pas les plus trendre mais y avait rien d'autre, j'ai essaye l'adherence c nickel, en plus elles sont strillées.) pour 13€ aussi.

Alors resultats de mes tests :
-faire frotter sur les cotes, c'est impossible....
Le flanc d'un pneu n'est absolument pas droit, c'est tout boursouffle, il faudrait une pression trop importante pour que le gallet ne saute pas tout le temps... Je vais donc faire la bonne vieille methode du solex, en plus ca sera plus facile a mettre en oeuvre.
Maintenant je n'ai besoin plus que d'un seul moteur, et j'hesite a commander le speed 720 torque ou le speed 900 torque.

Le 720 tourne vraiment lentement(4100 trs/mn), je n'aurais meme pas besoin de le reducté (reduqué, j'en sais rien rééduquer peut-etre), mais je ne sais pas s'il y sera assez puissant (pollux, comment tu trouves 250W pour le 900). Sinon ben y a le 900, il tourne plus vite donc faudrait le reducte (6100trs/mn) qd meme je pense, par conte il fait 650grs... Ce n'est pas un poids plume.

Pour le tendeur de chaine, je crois en effet qu'il faut trouver autre chose Vais essayer de creuser ca...

[pollux]

moi je te conseille deux 720 montés sur le même gallet et de part et d'autre du gallet (oublie pas d'inverser les polatités d'un des deux moteurs...). ca équilibrera le tout. tu t'en sors avec le même poids qu'avec un seul 900, mais tu n'auras pas à le réducter et tu auras plus de puissance, et un couple phénoménal.

pour les 250W du 900, j'ai simplement demandé à un pote revendeur de modèles réduits...

et qui c'est qui a eu ZE good idée pour les roues de roller? hein?

pour le coup de mesurer le couple sur le pédalier, je crois qu'il va me falloir de la boisson et des herbes qui font rire pour trouver une idée... parce que j'ai cherché pendant des jours et j'ai toujours rien...

[olivebb]

rolala le choix est dur !!!
je sais pas j'hesite vraiment. Paske deux moteurs, ca double le prix qd meme... et la consommation sera plus importante, enfin je crois .
Et puis j'ai un autre probleme, c'est que je ne sais encore pas comment je vais passer de l'arbre moteur a la roue de skate. Je ne trouve pas de piece qui pourrait convenir. C'est peut etre tout con mais je bloque. Je pensais peut-etre fixer un autre gallet sur le moteur qui entrainerait la roue de skate (elle a deja les roulements). Mais ca fait peut etre trop d'intermediaire et ca va patiner...

je sais pas....

Merci pour l'ID de la roue, c'est vrai que ca marche bien bien..
Pour mesurer le couple du pedalier, le capteur de compteur pourrait marcher je pense et en plus tu n'aurais aucun ajout de poids ni frottements. Mais bon apres faut pouvoir faire l'electronique qui va derriere hihi... Sinon je reflechis mais sincerement je vois pô !!!

[olivebb]

Je viens de trouver une Mine d'or pour ce sujet :
http://www.iufmrese.cict.fr/catalogue/v ... elec.shtml

C'est un TP de BTS electrotek sur l'etude d'un VAE

sinon voila la racine du lien
http://www.iufmrese.cict.fr/catalogue/c ... l#systemes
y a tout plein de truc interessant.


EDIT :
Un sujet sur l'etude du systeme PAS. Ca peut donner des idees.
http://centrale-supelec.scei-concours.o ... /Sujet.pdf

et voici le corrige :
http://centrale-supelec.scei-concours.o ... orrige.pdf

RE-EDIT : Un site ou l'on peut commander de pieces de trotinettes electriques http://www.trottinettes.eu/piece.php
Y a egalement une trotinette electrique homologuee a 500€.

[olivebb]

Hé ben hé ben, on bosse pas le dimanche ??? Personne repond là!!! Allez ca ira pour cette fois, mais que ca n'se reproduise pas...

EDIT :
J'ai trouve un coupleur de pile chez conrad pour eviter la soudure des packs qui est tout de meme laborieuse
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... &from_fh=1
Pensez-vous que ca peut poser un probleme vu l'intensite que l'on va tirer sur les elements ?? Sinon je vois un autre avantage c'est pour l'entretien des elements, on peut les charger un par un de temps en temps pour les remettre en forme. Dans un pack il y a de grandes disparites d'un element a l'autre.


Sinon j'ai trouve ce chargeur :
http://www.lecma-rc.com/fiche_produit.p ... position=3
C'est le moins cher que j'ai trouve avec detection delta peak. Par contre le maximum est de 10 elements. est-il possible de brancher 12 elements dessus ? Par quoi est determiner le nombre maxi d'elements en charge ??