Fabriquer un vélo électrique économique

[chatam]

Juste pour info: un vélo électrique chinois à batterie au plomb ça coûte à peine 1000€ttc tout compris
[url] http://www.velo-electrique.com/Pages/accueil.htm
et au moins, ça, ça fonctionne...
Juste pour info: la réglementation Française interdit les moteurs de plus de 250w sur les vélos...au delà c'est un cyclomoteur: casque et assurance obligatoire...

[Snickers]

@Chatam, HS ! Le sujet c'est fabriquer pas acheter...et puis la réglementation n'interdit pas d'avoir un moteur de 300watts au maxi...dans ton lien les moteurs sorte jusqu'a 900 watts.

Voici une courbe moteur...à peu près ! J'ai du faire des hypothèses.
Notament sur le rendement, sur le fait que les chinois donne la puissance de leur moteur au maxi (300watt) et non pas au nominal comme la règle normal...En fait le nominal doit être au environ de 125 watts !
il me manque des points...pour tracer une courbe correcte.
- courant maxi absorbé en couple bloqué (sous 12v)
- courant absorbé à vide sous 24v
- Les 16,5A, j'ai supposé que c'était proche de Pmax...mais cela ne colle pas vraiment.



Dans la deuxième courbe, j'ai fait l'hypothèse de valeur nominal
2750 tr/min 300 watts nominal et 16,5 sous 24V
Cela signifirait un courant bloqué (de démarrage) de 88A sous 24V…et 44A sous 12V... Je n'y croit pas vraiment…

[ritaloruskov]

bonsoir , quelqu'un peut m'expliquer comment on calcul le temps de charge des batteries , le chargeur délivre entre 1,2 et 2A et mes batteries font 13Ah
Merci

[citro]

Ben c'est simple:
Tu prends la capacité totale de ta batterie : 13Ah
et tu la divise par le courant de charge fourni par ton chargeur : 1.2A.
13 / 1.2 = 10.83 heures . Soit moins de 11 heures.

Cela en considérant ta batterie complètement vide... bien sûr.
Dans la pratique c'est souvent plus court car le chargeur n'a pas besoin de refaire TOUTE la charge de la batterie mais juste L'APPOINT.

[ritaloruskov]

donc comment je fais pour savoir quand la batterie est complètement chargée ?

[ritaloruskov]

bon , je fais comment pour eviter de cramer la batterie en la chargeant ? comment je fais pour evaluer le taux de décharge de la batterie afin d'adapter le temps de charge .

[citro]

Ben je suis pas expert en la matière...
Il y a plusieurs paramètres; la tension de la batterie et sa résistance interne notamment...
Donc le chargeur adapte son courant de charge en fonction de ces paramètres.
J'ai un vieux chargeur des années 50 qui délivrait 17V sur une batterie vide puis sa tension de charge diminuait au fur et à mesure que la tension batterie montait.

[looping]

Bonsoir

Citation :

" La tension nominale qui dépend du nombre d'éléments, la tension nominale U est égale au nombre d'éléments multiplié par 2,1 V
La capacité de stockage, notée C, qui s'exprime en ampères pendant 1 heure : l'énergie électrique théorique correspondante est C x U, exprimée en Wh. (Notons que la valeur en Ah n'a de valeur que pour une tension ou plutôt une plage de tension. Généralement on considère qu'un accumulateur au plomb est déchargé lorsqu'il atteint la tension de 1.8 V, donc une batterie de 6 éléments ou 12 V est déchargée, lorsqu'elle atteint la tension de 10.8 V). "

Sinon voici le lien vers la page complète

http://fr.wikipedia.org/wiki/Batterie_au_plomb

A+

[looping]

Encore un lien un peu plus technique , pour les amateurs de chiffres

http://www.ni-cd.net/accusphp/theorie/charge/plomb.php

Bonne lecture


A+

[chatam]

@Chatam, HS ! Le sujet c'est fabriquer pas acheter...et puis la réglementation n'interdit pas d'avoir un moteur de 300watts au maxi...dans ton lien les moteurs sorte jusqu'a 900 watts.

Réglementation Française: moins de 250watt= vélo, si + de 250watt=cyclo: t'as compris là?
Si vous pensez pouvoir faire mieux que des industriels: soit, mais j'en doute fort...