après il faut trouver un controlleur 12 volt pour 150A (pour un moteur 1800w)
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Shadow555 a écrit :Le moteur de démareur, on en trouve entre 1000 et 2000 w pour pas cher a la casse, mais c'est du 12volt donc pas adapter pour aller vite.
après il faut trouver un controlleur 12 volt pour 150A
moimart1 a écrit :merci pour le lien
Et au sujet du démarreur qu' est ce que tu en penses ?
Shadow555 a écrit :Pour les batteries, il vaut mieux eviter les batterie au plomb-acide pour un véhicule electrique, qui nessesites un entretien reguliée et ne sont bien que dans une voiture non-electrique avec un alternateur pour la recharger les 3/4 du temps. Utilisable a maxi 50%.
les batteries on bien evoluées depuis, le mieux serais des batterie au plomb-Gel, decharge lente, aucun entretien, durable mais plus cher a lachat. Utilisable a maxi 80%.
delnoram a écrit :une remorque qui pousse un velo , ça me semble un peu risqué surtout en virage , non ?
Shadow555 a écrit :Cependant, les normes francaise sur le velo electrique sont très stricte, le moteur ne doit pas dépasser 250 Watts, doit absolument étre liée au pédalage (assistance electrique) et le moteur doit cesser de fonctionner après 25 Km/h.
Donc pas de bouton ni de poigner "de gaz" ...
Shadow555 a écrit :Sinon c'est trop facile, sa va faire chuter trop vite les vente du petroles. Laughing
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