Remundo a écrit :Sans faire aucune mesure, je puis te dire que la majeure partie de ma consommation réside dans les trainées de roulement (pneumatique) et la traînée aérodynamique.
Le véhicule n'est pas nerveux, et en plus, je le conduis "très coulé"
Ce qui veut bien dire que la consommation que tu annonces n'est significative que pour ce type de conduite.
C'est pourquoi il faudrait en savoir un peu plus pour caractériser la consommation d'un véhicule. Et vu le prix des accéléromètres maintenant, ce serait la solution la plus "physiquement" significative.
Remundo a écrit :Il serait facile de connaître la puissance consommée par la multiplication ampérage x tension : ce sont des données contrôlées par le calculateur, mais pas enregistrées donc PAS accès à l'énergie par intégration temporelle.
As-tu une prise de "diagnostic" ? Il est possible que tout y soit disponible...
Sinon l'appareil proposé dans la boutique éconologie permettrait-il de faire ce type de mesure ?