Le pour et contre de la voiture électrique

[citro]

Macro

La 106 a citro a besoin de 5 a 7 kw/h pour se maintenir a 90...

Foutaise! T'as pas idéé de la puissance qu'apporte 5 à 7 kw!

Maintenant pour la TeVan, voici la consommation en temps réel:
32,4 kw de batteries pour 100 km donne 324 watts au km
Un autre donne 127 km pour 253,125 watts
http://www.evalbum.com/425
Celui ci 138 km pour 36 kw de batt. 260,9 watts
http://www.evalbum.com/008.html

Tu peut faire des calculs comme tu veut mais ils ne peuvent être tous menteurs!
Et beaucoup d,autres ici:dans EV Album

Tous ces chiffres sont exacts mais ils ne correspondent pas à la même chose...

- 5 à 7 kW, correspond à la PUISSANCE intantannée pour maintenir un véhicule (Peugeot 106) à 90kmh sur le plat.

- 253,125 wattH/km ou 260,9 wattsH/km sont des consommations théoriques de la batterie à la roue
Ces chiffres ne tienent pas compte des pertes de charge générées par le chargeur et par la batterie...
(Pertes que j'ai déjà évoqué pour les Batteries NiCd SAFT STM...)

Si je calcule de la même manière, mes 106 ne consomment plus que 12kWh (de capacité théorique) / 75 km (d'autonomie moyenne) soit : 160Wh/km
(voire même moins de 150Wh/km car je fais facilement 80km sur une charge).

Personnellement, je me refuse de calculer ainsi et n'annonce que mes consommations réelles de la prise à la roue (l'électricité que je paye).
J'annonce donc mes consommations au compteur.
Je consomme entre 8 et 14 kWh sur le 220V selon la profondeur de décharge et même parfois jusqu'à 25kWh sur des charges d'entretien.
Mes consommations de 190Wh/km et 210Wh/km sont pondérées sur le kilométrage que nous avons parcourru avec nos véhicules (35.000km et 22.000km à ce jour).

[Macro]

i je calcule de la même manière, mes 106 ne consomment plus que 160kWh/km

L'equivalent de 16 litres de petrole au km... Soit autant q'un char leclerc

Treve de plaisanterie ...

C'est le souci que j'ai avec les retours d'experience des utilisateurs de VE...AUCUN ne veut dire combien il fait de KM a 90km stabilisé et consommation mesurée sur ce trajet...Tous donnent leur consommation sur leur facon de rouler sur leurs deplacements...sans tenir compte d'un cycle de consommation normalisé...

[citro]

Pour tenir sa 106 en palier a 90 a besoin de 5 a 7 KW s'il la tient en palier a cette vitesse pendant une heure il lui faudra pour ce faire entre 5 et 7kWh de stockage d'energie .

Lors de mon premier "rallye", il restait encore 40% à la jauge après 89km. Certes j'ai roulé au dessous de 90kmh la plupart du temps, mais j'étais sur route ouverte avec des intersections, des remises de gaz et du relief...
Mon estimation était de 8 à 8.5kWh consommés (surcharge de batterie offrant plus que la capacité nominale).

[bernardd]

J'annonce donc mes consommations au compteur.
Je consomme entre 8 et 14 kWh sur le 220V selon la profondeur de décharge et même parfois jusqu'à 25kWh sur des charges d'entretien.

Cela devient intéressant : 25kWh pour des batteries de 12kWh, on sent comme une léger problème et le besoin d'une étude attentive.

[citro]

Si je calcule de la même manière, mes 106 ne consomment plus que 160kWh/km

L'equivalent de 16 litres de petrole au km... Soit autant q'un char leclerc

Merci d'avoir relevé la coquille.
J'ai corrigé: il s'agit bien sûr de 160Wh/km.

[citro]

J'annonce donc mes consommations au compteur.
Je consomme entre 8 et 14 kWh sur le 220V selon la profondeur de décharge et même parfois jusqu'à 25kWh sur des charges d'entretien.

Cela devient intéressant : 25kWh pour des batteries de 12kWh, on sent comme une léger problème et le besoin d'une étude attentive.

Cela arrive une fois toutes les 80 à 100 charges (faut que je vérifie ce paramètre, tiens) et encore si ma batterie est complètement cyclée (à -2% oui, moins 2) avant la recharge.
Je précise que j'effectue mes charges de mise en eau tous les 4000km et non tous les 5000km comme préconisé par Peugeot...

Quoiqu'il en soit, mes consommations de 20kWh/100km en tiennent compte.

[bernardd]

Quoiqu'il en soit, mes consommations de 20kWh/100km en tiennent compte.

Cela c'est très bien pour toi, c'est sûr, un équivalent de 2l/100km.

Mais :

- il semble que l'on puisse faire mieux, et c'est pourquoi il est important de comprendre où passe la puissance sur des voitures réelles ;

- ce n'est pas reproductible si l'on ne "connait" pas (au sens de mesure scientifique) le profil de ton utilisation.

D'où le besoin d'un peu plus d'informations.

Et de simples mesures de puissance simultanées aux bornes du chargeur et du contrôleur fixeraient déjà bien les idées.

Sachant que c'est plus dur pour la batterie, car des mesures ponctuelles de puissance ne suffisent plus, il faut une mesure longue avec intégration. A moins qu'un vulgaire compteur électrique magnétique ne suffise.

Et le fin du fin, ce serait un étalonnage sur un dynamomètre à rouleau.

Ce qui m'étonne, c'est qu'aucun journal spécialisé ne procède à un minimum de mesure significative.

[Remundo]

Personnellement, je me refuse de calculer ainsi et n'annonce que mes consommations réelles de la prise à la roue (l'électricité que je paye).
J'annonce donc mes consommations au compteur.
Je consomme entre 8 et 14 kWh sur le 220V selon la profondeur de décharge et même parfois jusqu'à 25kWh sur des charges d'entretien.
Mes consommations de 190Wh/km et 210Wh/km sont pondérées sur le kilométrage que nous avons parcourru avec nos véhicules (35.000km et 22.000km à ce jour).

Et tu as entièrement raison.

De mon côté, une fourchette large est entre 20 et 26 kWh/100km avec la Berlingomoreen CATHI, à la prise, bien sûr, car c'est là que ça se passe.

En ce moment, je suis à un petit 23 kWh/100 km pour une campagne de mesures de plus de 2000 km ayant compris une remise en eau (ça bouffe, mais c'est rare) ; la campagne se poursuit.

[Christophe]

Je précise que j'effectue mes charges de mise en eau tous les 4000km et non tous les 5000km comme préconisé par Peugeot...

Charge de mise en eau?

Kezako?

Bon je vois que le sujet de la consommation réelle de la 106 de citro revient une Nieme fois.

Hé Citro, ca serait pas judicieux, au lieu de te repetter tous les X mois, de faire un petit sujet "pense bête" qu'on verouillerait rapidement?

Le titre "Consommation prise à la roue de ma 106 électrique" serait un bon début

Sinon au niveau consommation de la voiture électrique, on a déjà celui la: https://www.econologie.com/forums/voiture-el ... 10371.html

[Alain G]

Désolé Bernard et Citro!

J'avais pas remarqué le Kw/heure plutôt que le kw/km!


J'essaierais de pas recommencer!