Oui, mais il arrive un moment ou il faut arrêter... Dans les années 20-30, les lobbies du cheval villipendaient les voitures alors que l'on pointait du doigt les monceaux de crotin qui encombraient paris dont la circulation devenait très dense... Aujourd'hui les omnibus et autres voitures à cheval ont disparu et personne ne se pose plus la question des emplois disparus, mais ils furent TRES NOMBREUX...lejustemilieu a écrit :...Quand je dis verte, je parle d'une voiture qui ne doit pas être vouée à la casse ou à la revente en Afrique après 10 ans d'utilisation et qui ne roule pas avec des produits mortels pour la planette.
L'industrie métallurgique s'effondre, des centaines de milliers de gens se retrouvent au chômage.
On gagne de manière évidente en matière de pollutions diverses, mais comment remplacer cette grande industrie créatrice d'emploi?
Si demain on met cette voiture verte sur le marché, ça sera le chaos je pense...
Fameux problème
Le pour et contre de la voiture électrique
Re: Le pour et le contre de la voiture électrique
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Re: Le pour et le contre de la voiture électrique
citro a écrit :Oui, mais il arrive un moment ou il faut arrêter... Dans les années 20-30, les lobbies du cheval villipendaient les voitures alors que l'on pointait du doigt les monceaux de crotin qui encombraient paris dont la circulation devenait très dense... Aujourd'hui les omnibus et autres voitures à cheval ont disparu et personne ne se pose plus la question des emplois disparus, mais ils furent TRES NOMBREUX...lejustemilieu a écrit :...Quand je dis verte, je parle d'une voiture qui ne doit pas être vouée à la casse ou à la revente en Afrique après 10 ans d'utilisation et qui ne roule pas avec des produits mortels pour la planette.
L'industrie métallurgique s'effondre, des centaines de milliers de gens se retrouvent au chômage.
On gagne de manière évidente en matière de pollutions diverses, mais comment remplacer cette grande industrie créatrice d'emploi?
Si demain on met cette voiture verte sur le marché, ça sera le chaos je pense...
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Humm, pas convaincu de ta réponse
Pourtant , je crois que la planète a besoin d'un changement radical, pcq il est temps...un peu plus de socialisme? je ne sais po, car je n'aime pas cette politique
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Re: Le pour et le contre de la voiture électrique
Je comprends pas , je n'énnonce que des faits... L'automobile a détruit ou bouleversé toutes l'économie du cheval. ceux qui n'ont pu évoluer comme les carrossiers qui ont pu construire les premières carrosseries pour automobiles, tous les autres ont du se reconvertir... éleveurs, maréchaux ferrands, bouchers, cochers, bourreliers et une foule de métiers aujourd'hui OUBLIES.lejustemilieu a écrit :Humm, pas convaincu de ta réponse
Pourtant , je crois que la planète a besoin d'un changement radical, pcq il est temps...un peu plus de socialisme? je ne sais po, car je n'aime pas cette politique
En contrepartie, une grande quantité de métiers nouveaux apparaîtront avec l'avènement des véhicules électriques ou des énergies renouvelables.
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Re: Le pour et le contre de la voiture électrique
lejustemilieu a écrit :Depuis des années, je me dis, c'est dommage que les constructeurs automobiles font des voitures qui se dégradent si vite.
Faire une bonne voiture électrique est faisable, mais quelles seraient les conséquences sociaux économiques si une voiture "verte" était construite en masse?
Quand je dis verte, je parle d'une voiture qui ne doit pas être vouée à la casse ou à la revente en Afrique après 10 ans d'utilisation et qui ne roule pas avec des produits mortels pour la planette.
L'industrie métallurgique s'effondre, des centaines de milliers de gens se retrouvent au chômage.
On gagne de manière évidente en matière de pollutions diverses, mais comment remplacer cette grande industrie créatrice d'emploi?
Si demain on met cette voiture verte sur le marché, ça sera le cahos je pense...
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Cela implique de modifier le mode de fonctionnement ( partages des richesses / emplois) en même temps que le type de voitures construites ( faites pour un service durable / responsable et non pas pour engraisser quelques privilégiés). L'un sans l'autre produit une dangereuse connerie, des voitures "propres" avec des chômeurs dans la rue pour l'acheter ?
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La Raison c'est la folie du plus fort. La raison du moins fort c'est de la folie.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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citro a écrit :Le gros inconvénient de la voiture électrique (pour les constructeurs) réside dans sa fiabilité et son entretien anecdotique.
?????Je vois pas le rapport? Même si ca peut paraitre moins bénéfique (et encore, ce ne sont pas tout le temps les constructeurs qui font la maintenance des voitures qu'ils vendent, en plus, les fréquences de vidange ou autres augmentent), ce n'est pas ca qui va les empêcher de commercialiser les voitures électriques..
cdlt,
ps: tu m'as attribué des propos que je n'ai pas dit plus haut.......;-)
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"La vérité ne se définit pas comme étant l'opinion de la majorité :
La vérité est ce qui découle de l'observation des faits."
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Merci lejustemilieu, quelle politesse!!! Je suis pas sur que tu es bien choisi ton pseudo....
????Je ne vois vraiment pas pourquoi ils ne voudraient pas les commercialiser??? Et je ne vois pas pourquoi d'autres ne le feraient pas à leur place???? A la limite, si il y avait un seul constructeur automobile au monde et pas de possibilité de nouveaux, on pourrait imaginer qu'il y est une stratégie malveillante concernant les VE mais dans les faits, il y en a des dizaines (plus tous les nouveaux) et la plupart en concurrence....C'est un point très important à ne pas omettre du raisonnement avant de tirer une conclusion. Sinon par exemple, il y a longtemps que les ricains et les chinois rouleraient à l'électrique... avec tout le charbon qu'ils ont sur leur territoire, ils s'embêteraient pas à graisser l'opep.
La "faible" maintenance des VE est loin d'être un gros inconvénient pour les constructeurs....Le problème n'est pas là.
Par contre, je n'ai jamais dit ca:
citro a écrit :Tout à fait.pb2488 a écrit :Si je résume, CITRO, pour toi, la plupart des arguments en "défaveur" de la voiture électrique sont erronés/truqués par les industriels dans le but de ne pas la commercialiser. (???)
????Je ne vois vraiment pas pourquoi ils ne voudraient pas les commercialiser??? Et je ne vois pas pourquoi d'autres ne le feraient pas à leur place???? A la limite, si il y avait un seul constructeur automobile au monde et pas de possibilité de nouveaux, on pourrait imaginer qu'il y est une stratégie malveillante concernant les VE mais dans les faits, il y en a des dizaines (plus tous les nouveaux) et la plupart en concurrence....C'est un point très important à ne pas omettre du raisonnement avant de tirer une conclusion. Sinon par exemple, il y a longtemps que les ricains et les chinois rouleraient à l'électrique... avec tout le charbon qu'ils ont sur leur territoire, ils s'embêteraient pas à graisser l'opep.
La "faible" maintenance des VE est loin d'être un gros inconvénient pour les constructeurs....Le problème n'est pas là.
Par contre, je n'ai jamais dit ca:
C'était did67...Les voitures électriques genre "pettes chiottes transformées" ont été des bides -même si tu en es satisfait Citro. Peut-être que les vraies électriques (genre i-Mev) seront des succès ?
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"La vérité ne se définit pas comme étant l'opinion de la majorité :
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Et c'est vrai. Ils ne raisonnent qu'avec des a priori...lejustemilieu a écrit :Tu sais quoi Citro,
ce débat sur l'avenir de la planète (Copenhague)
Je suis certain que aucun des intervenants ne possède ou n'a jamais utilisé une voiture électrique , et pourtant, ce sont eux qui vont décider !
C'est quand meme grave..
Le 3 décembre dernier avait lieu à Blanquefort près de Bordeaux une conférence sur les véhicules éléctriques; L'Ove Mobility Tour.
Ce jour là, M.Juppé, Maire de Bordeaux (qui n'aime pas les Véhicules Electriques, dit-on) avait délégué Anne Walryck, Adjoint au Maire en charge de la politique de développement durable.
Cette idiote a déclaré que les voitures électriques étaient inutilisables et qu'ils avaient dus s'en séparer (ceux qui les ont racheté ne pensent pas de même). Il est certain qu'elle n'en a jamais essayé.
C'est un ami qui a racheté la Saxo électrique de M.Juppé il y a quelques mois.
Il a participé avec cette saxo, au printemps dernier, au Mobil'éco Challenge, parcourrant sans encombres 300 km dans le week end.
Le gestionnaire des espaces Verts de Bordeaux a acheté des véhicules électriques qui permettent d'entretenir les parcs sans déranger les usagers (plus de pétarades ni odeurs ni fumées) et surtout, c'est très économique à l'usage.
Juppé a également fait remplacer les merveilleuses bennes à ordures électriques qui effectuaient un ramassage nocturne silencieux et économique depuis 1985 par des bennes au gazole ultra bruyantes et polluantes.
Dans le même temps, La CUB (Communauté Urbaine de Bordeaux) vient de repousser de plusieurs années le renouvellement des saxo électriques (120 véhicules en service), car ils sont en parfait état et aucun véhicule sur le marché n'est apte à les remplacer...
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