CARTONMAN a écrit :Oui c'est une bonne analyse, de plus il est inutile pour de faibles puissances d'avoir un mécanisme d'auto-régulation, un simple interrupteur de commande suffirait. Mais avec l'électronique moderne, on peut peut être faire très léger?
Bonjour, excusez-moi de monter très tard sur cette discussion, mais j'aimerais apporter ma pierre à l'édifice. Je ne fais pas de l'ULM, mais plutôt de l'aéromodelisme électrique, dans des puissances de l'ordre de 3KW sur batteries a123 que je recharge en 1/4 d'heure. La question du choix d'hélice est bien entendu promordiale, mais nous n'avons pas de pas variable... En pratique, ça a peu d'importance parce qu'en vol, avec une hélice bien choisie, la consommation sera de l'ordre de 1.5KW et l'autonomie de l'ordre de 8 minutes avec les batteries utilisées. Les 3KW sont utiles au décollage, avec un mauvais rendement bien entendu, mais pendant quelques secondes au maximum. Alors...
