Les Tchernomobiles de Macro [VE PSA Nickel Cadmium]

[yannko]

Interessant, pareil que pour moi, je n'ai pas de difference, voir je consomme moins en roulant plus activement, ca rejoint donc ce que disais Dirk Pitt, et que j'essayais de mentioner quelques posts plus tot.

Le rendement semble meilleur en accelerant plus franchement?

[Macro]

Ben en fait...Dans le cas de ce matin je roulais en me servant des descentes qui précèdent des cotes pour prendre de l'elan tout en restant dans le vert et en gerant avec un ptit poil d'orange en cote...L'auto allait beaucoup plus vite mais dans le cas present j'etais en exces de vitesse dans des zones limitées à 30 et 50...Exercisse qui pourrait me couter trés cher si mes amis de lundi matin m'avaient suivi aujourd'hui...Grosso modo en cumulant les infractions de ce matin j'etais a 20 ou 30points de permis en moins sur un capital de 12...

[yannko]

Oui mais ca je le fais aussi, on est quand meme pas un delinquant quand on fait de la gestion d'energie sur son vehicule .

Utiliser l'energie cinetique pour eviter de depenser davantage, ca ne devrait pas etre une infraction, en plus je suis sur que personne ne roule a 30 dans cette zone, mais certainement a 50?

[Macro]

:cheesy: .

Utiliser l'energie cinetique pour eviter de depenser davantage, ca ne devrait pas etre une infraction, en plus je suis sur que personne ne roule a 30 dans cette zone, mais certainement a 50?

Comme elle est toute recente pas materialisée (pas de chicane pas de ralentisseur juste les panneaux a moitié cachés par la vegetation, et qu'il ya 1 mois a peine c'etait encore 90...Ben 90% des gents y roulent a 100

[yannko]

Ah oui... Ca sent le radar auto d'ici peu la dans ce cas...

Ici, meme quand c'est limite a 70 ou 50 CLAIREMENT et plusieurs fois, de toute facon les les gens se permettent 30 a 50% de plus, et je n'ai JAMAIS vu de controle de police, pas une seule fois! Comme ca le grand n'importe quoi continue en toute impunite.

Par contre, en France, c'est tout le contraire, on continue a matraquer alors que beaucoup de gens roulent franchement cool.
Passer de 90 a 30 c'est completement debile, a la limite 70, voire 50 si franchement c'est ultra dangereux, mais 30 ca va juste pousser les gens a le faire expres de passer a 100.

Il faudrait quand meme penser a un juste milieu quoi.

[Macro]

Vendredi et samedi matin...81km effectués sur une charge...arrivé a la maison en roue libre...je pense que ce sera mon record d'autonomie...

[dirk pitt]

excellent surtout avec les températures actuelles.

[Macro]

Chez moi il ne fait pas trés froid.. 6° le matin environ la semaine derniere...
Fait etrange samedi a mon retour il restait entre 3 et 5% a la jauge,la voiture ne repondait plus a la pédale d'acceleration(j'avais entendu un clong comme si le discontacteur s'etait décollé) mais l'aiguille passait sur la regé en levant le pied dans la descente avant d'arriver chez moi...une fois dans la court impossible de bouger l'auto. j'ai coupé et remis le contact le voyant de charge et eco se sont eteind et je pouvais manoevre la voiture dans la court avec une bonne montée de puissance a l'amperemetre (il arrivait a monter dans l'orange) alors que sur les 3 derniers km elle refusait de monter au dela de l'entrée du vert

[Remundo]

oué, ça le fait.

En fait quand les batteries se reposent quelques instants, la tension remonte et l'électronique bride un peu moins l'ampérage.

Il y a aussi une autre astuce ; débrocher un fusible, attendre quelques secondes, le rebrocher, et redémarrer.

Cela efface les voyants éco et on peut faire un petit coup de jus pour sortir d'un mauvais pas.

Cependant, le voyant éco revient assez rapidement si l'on maintient une demande de courant assez forte (et assez fort en fin de décharge, c'est le bout du vert).

@+

[Macro]

Comme sur ma vieille mob...Coucher du coté du robinet d'essence et encore 3km de coco sans pousser..La reserve des reserves