Mitsubishi MiEV électrique, émissions de CO2: 41 g par km

[Remundo]

Des annonces..... wait and see.

[citro]

Des annonces..... wait and see.

Wait the car...
And see
The price...

[Christophe]

Voila le price est tombé hier: 33 500 € HT pour les collectivités...Aie!

Le prix pour les particuliers n'est pas encore définit mais devrait dépasser les 40 000€ TTC !

En tout cas c'est pas du leasing / renting apparement...

A lire: commercialisation de la i-Miev, 1ere vraie voiture électrique performante du marché?

J'ai lu récement que la durée de vie des accus Li-Ion (des GSM ou autres petit appareil portable) était d'environ 3 années en fonctionnement "intensif"...Quid des accus Li-Ion de la i-Miev ?

[Remundo]

33 000 Euros hors taxe

Le bon prix de cette voiture, c'est maxi 25 000 € TTC

pfffffff...........

[Christophe]

Ben ouais...on vera dans les faits si elle est vraiment éconologique...parce qu'elle ne l'est pas au prix d'achat mais c'était...prévisible malheureusement!

[citro]

Voila le price est tombé hier: 33 500 € HT pour les collectivités...Aie!

Le prix pour les particuliers n'est pas encore définit mais devrait dépasser les 40 000€ TTC !

En tout cas c'est pas du leasing / renting apparement...

A lire: commercialisation de la i-Miev, 1ere vraie voiture électrique performante du marché?

J'ai lu récement que la durée de vie des accus Li-Ion (des GSM ou autres petit appareil portable) était d'environ 3 années en fonctionnement "intensif"...Quid des accus Li-Ion de la i-Miev ?

On a déjà des retours d'expériences avec des Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) or LFP supérieurs à 3 ans, et sans pertes de performances, entre les mains d'expérimentateurs français.

Concernant la surfacturation évidente du véhicule; le lien ci-dessus démontre que les batteries représentent, prix public, moins de 8.000€...
Le reste du véhicule n'est pas plus onéreux qu'un thermique.

Je vous rappelle que la construction d'un tel véhicule économise sur la fourniture du moteur thermique (bien plus cher qu'un moteur électrique), de l'échapement, de la boite de vitesse...

Les japonais annoncent pour cette voiture des propositions tarifaires comparables à celles qu'ils pratiquent pour la commercialisation de leur dernière console de jeux...

[Michel Kieffer]

Christophe…

L’équation « simplissime » de la page 25 du document « énergie utile au déplacement d’une voiture » http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html permet de détermine l’énergie utile (Eu) au déplacement de n’importe quelle voiture… donc de les comparer de manière objective.

Notamment la Mitsubishi Miev.

La conclusion de ce document met en évidence qu’avec le cycle Européen (cf. doc) le facteur de premier ordre (2/3), c’est la masse, et tout juste après, l’aérodynamique (1/3).

Rajoutons que sur un cycle plus routier, l’aérodynamique « prend du poids » jusqu’à devenir prédominante.

Je prépare par ailleurs pour ces prochaines semaines (max un mois) les documents suivants :
- Comment déterminer le rendement d’une voiture
- Le rendement est-il un critère pertinent ?
- Comparaison de quelques véhicules : Hummer (pour rire), 4x4, Monospaces, compactes, hybrides, petites voitures…

Michel

[Bucheron]

Voila le price est tombé hier: 33 500 € HT pour les collectivités...Aie![...]

Attention ! Un site (je ne sais plus lequel, j'en consulte trop...) a bien écrit ce WE qu'il ne fallait pas convertir le prix japonais !
Ces 33 500 € sont apparemment la conversion directe des yens en €uros, or trop de facteurs sont différents entre ces contrées pour que ça soit aussi simple...

[Maximus Leo]

Salut,

Je ne sais pas si ma démarche est bonne mais pour avoir le prix de l'i-Miev en France j'ai pris son tarif au Japon, soit 4,599,000 ¥, et j'ai cherché un prix comparable pour véhicule importé en France. J'ai trouvé un prix correspondant, c'est celui de la version de base du 4 x 4 Lexus RX-450h qui est à 4,600,000 ¥. Le prix de la Prius version 3 s'échelonne entre 2,050,000 ¥ et 3,270,000 ¥.

Je suppose donc que le prix de l'I-Miev serait aux alentours de 2,24 fois le prix de la version de base de la Prius 3 ou égal à celui de la version de base du Lexus RX-400h.

La source : http://www.carview.co.jp/

Le prix du 4 x 4 Lexus RX-450h en France est de 58900 € ( http://www.webcarcenter.com/lexus/rx/le ... -2009.html ).

AMHA, le pris de l'i-Miev devrait donc se situer aux alentours de 55000 à 60000 €. Avec une aide de 1000 € ça ferait 54000 à 59000 €

[Christophe]

Ces 33 500 € sont apparemment la conversion directe des yens en €uros, or trop de facteurs sont différents entre ces contrées pour que ça soit aussi simple...

Tout a fait, et ca sera bien plus cher car il n'ya ni le coût d'importation ni les différentes taxes...

C'est surement pour ca qu'on a également pu lire le chiffre de 36 000€ HT...

Dans tous les cas: c'est trop cher.

Si kk1 veut bien faire le calcul de ROI par rapport à un petit C1 hdi (ou meme essence) j'ai de fort doute qu'on arrive, sur la durée de vie du véhicule à rentabiliser la i-Miev ! Enfin ne gachons pas le plaisir de voir une VRAIE voiture électrique PERFORMANTE sur le marché mais ca fait mal quand meme de voir de tels tarifs...

SVP? N'arguez pas en disant que c'est cher parce que c'est une nouvelle technologie.

A combien, en euro de 2008, étaient vendu les 1ere voitures (ford T et cie?) ?