Mottrix: kit moteur électrique pour vélo à galets
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Oui reportage éconologique sera obligatoire: de l'ouverture de la boite aux 1er km, vous saurez TOUT! Surement avec quelques vidéo.
Il y a de plus environ 100W L'homologué est limité à 250W...ca tombe bien y a plein de foret dans mon coin
Il y a de plus environ 100W L'homologué est limité à 250W...ca tombe bien y a plein de foret dans mon coin
Dernière édition par Christophe le 02/06/09, 21:43, édité 1 fois.
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Ben 350W = plus de vitesse et d'accélération mais moins d'autonomie...à moins d'augmenter la capacité des batteries...logique quoi!
Du calme Gegyx, d'abord je teste la chose de long en large!
Et si ca se fait on proposera que les 250W...pas envie d'emmerdes avec les mines!
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- ex-océano
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C'est en gros ce que j'avais pensé à me faire à la fin.
Ayant acheté le moteur de trottinette de 250W, les batteries, les poignées de frein et la gâchette accélérateur, le contrôleur et le chargeur de batteries.
Restait à trouver une vieille trotinette à trouver pour récupérer la roue AR.
Mais mon VTT cardre acier équipé pesant déjà 25 kg et roulant en ville où la maréchaussée et prépondérante, le tout aurait rajouté presque 10 kg de plus avec toujours le problème de légalité (je n'avais pas pour mon système de capteur de pédalage).
Bref j'ai acheté un VAE tout fait.
Je bricolerai un véhicule électrique pour ma fille avec le reste, ou me servirait du moteur pour faire une éolienne un jour ?
Déjà les batteries sont recyclées dans l'onduleur.
Je pense qu'avec une vieille trottinette électrique trouvée sur e-bay et un peu d'électronique et de bricolage maison cela doit être possible de se faire l'équivalent.
Ayant acheté le moteur de trottinette de 250W, les batteries, les poignées de frein et la gâchette accélérateur, le contrôleur et le chargeur de batteries.
Restait à trouver une vieille trotinette à trouver pour récupérer la roue AR.
Mais mon VTT cardre acier équipé pesant déjà 25 kg et roulant en ville où la maréchaussée et prépondérante, le tout aurait rajouté presque 10 kg de plus avec toujours le problème de légalité (je n'avais pas pour mon système de capteur de pédalage).
Bref j'ai acheté un VAE tout fait.
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Zieute mais n'en pense pas moins...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, pas encore de moto électrique...
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- quartz
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Cuicui a écrit :Christophe a écrit :Et si ca se fait on proposera que les 250W...pas envie d'emmerdes avec les mines!
Est-ce que le constructeur propose différentes démultiplications favorisant soit la vitesse sur le plat soit les capacités de montée à vitesse réduite ?
Toutafé, c'est possible mais je n'ai pas encore la liste des différentes pièces détachées. Je n'ai pas encore recu le kit mottrix de toute manière.
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