S'il n'émet pas de gaz à effet de serre (GES), le e-vélo n'est pas vraiment vert pour autant. Il utilise de l'électricité de centrales qui, elles, émettent des GES. Mais c'est surtout la production, le recyclage et le rejet des batteries qui inquiètent d'un point de vue écologique.
Une bicyclette peut utiliser jusqu'à cinq de ces batteries au cours de sa vie, selon Christopher Cherry, professeur à l'Université du Tennessee à Knoxville, qui mène des recherches sur cette industrie. Une batterie chinoise contenant 10kg de plomb peut générer près de 7kg de pollution au plomb, estime-t-il. "Les vélos électriques provoquent plus d'émissions de plomb que les automobiles."
+1/ Une batterie de voiture est plus lourde qu'une de vélo.Christophe a écrit :Et combien une voiture en utilise d'accus durant toute sa vie? 2 ou 3 au moins...rapporté aux km parcourus c'est surement moins qu'un VE mais tout de même!
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ps: finalement ce ne sont pas les mêmes vélos électriques qu'on importe chez nous, puisque les "notres" sont au Lithium déjà...
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Utilisateurs parcourant ce forum : janic et 115 invités
Même en réinvestissant les 80€ dans des batteries plomb de meilleure facture, ce ne sera pas ton vélo pliant au lithium...
!! c'est bien ça qui est dommage car du coup ce que l'on retient c'est les VE polluent plus que les voitures... faut peut être pas abuser non plus!
Bienvenue deuxtemps.