Ooops, mon commentaire n'était pas parti. je le poste que maintenant sur ce sujet :
Bon... d'après vous ce "vélo révolutionnaire" serait donc encore de la fake-news ou pas loin !...
Un peu comme le vélo à panneaux solaire intégrés dans les roues qui avait aussi été médiatisé avant de s'éteindre comme un rayon de soleil
tordu voilé !
Ceci dit, un des articles soulève un détail technique intéressant qui m'interroge 
:
Si, plutôt que d'entrainer la roue motrice via une chaine (ou une courroie), donc mécaniquement, le pédalage faisait tourner directement une génératrice qui alimente un moteur dans la roue motrice, cela aurait-il un meilleur rendement ?
Finalement, cette question de convertir l'énergie mécanique en énergie électrique est similaire aux nombreux sujets sur éconologie dans lesquels on a comparé une éolienne dont l'énergie mécanique du vent est, soit directement en prise directe avec une pompe mécanique de pompage, soit convertie en électricité par un rotor-génératrice lequel fait tourner une pompe électrique....
Pour revenir au VAE, on peut même imaginer un système simple de démultiplication, comme un sélecteur de vitesse classique, qui fait tourner plus ou moins vite la génératrice dans le pédalier : plus tu forces, plus la génératrice tourne vite, plus elle produit, plus le moteur tourne vite.
Côté rendement, les moteurs brushless ont un rendement supérieur à 80 %...
Le pédalage humain n'aurait qu'un rendement d'environ 20 à 25%, mais celui de la transmission par chaine avoisinerait les 98,6 % ....
C'est ce rendement qui est à comparer avec celui d'un câblage qui transmet l'électricité au moteur !
Bref, à priori, et d'après les % de ces rendements, tout semble conclure qu'on pédale dans la choucroute à chercher un meilleur rendement que le traditionnel pédalage à la chaine et au mollet ....
Mais pour autant, il y a peu de chance qu'on améliore encore le rendement par chaine (ou par courroie de transmission), ce qui n'est pas le cas pour tout ce qui est électronique qui évolue vite : génératrice, moteur, etc.
Il y a donc peut-être de l'espoir qu'on améliore encore beaucoup le rendement global d'un vélo par des astuces mécanique tells que pédalier ovalisé, ou ce
pédalier révolutionnaire qui efface le point-mort de la pédale à la verticale, et dont on entend plus parler !).
Pensez-vous que nous verrons de nouveaux vélos sans chaine mais sur lequel le pédalage génèrera un courant électrique pour alimenter un moteur-roue ? L'aspect technique est intéressant.
Je vais proposer les carcasses qui rouillent dans mon bazar...
