Pourquoi les voitures thermiques me gênent....

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Flytox
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Re: Pourquoi les voitures thermiques me gênent....




par Flytox » 06/08/22, 23:28

sicetaitsimple a écrit :
janic a écrit :Pourquoi donc construire des véhicules électriques, alors "kyenavaitpasyacentans"? pose la question aux politiciens, plus qu'aux constructeurs qui y sont soumis


Personnellement, ça ne me pose aucun problème que le politique intervienne fortement dans ce genre de domaine, bien au contraire.
Aux constructeurs de s'adapter, d'ailleurs ils le font, certains en trainant un peu des pieds.
Mais ce n'est ni à Peugeot ( Stellantis) ou à Renault de décider de ce à quoi pourrait ressembler le parc automobile français dans 20 ans (durée moyenne d'une voiture de sa mise sur le marché à sa mise à la casse, hors accidents). Leur boulot c'est de construire en fonction des orientations générales décidées.


"Leur boulot c'est de construire en fonction des orientations générales décidées." ....par les lobby

https://www.greens-efa.eu/legacy/fileadmin/dam/Documents/Studies/Car_lobby/Summary_influencemap_findings_car_lobby_FR.pdf

Summary Influencemap findings car lobby http://www.greens-efa.eu 1

Le lobby automobile et les normes d’émissions de NOx
Une contribution du groupe de travail transparence et démocratie
Le contexte
Le scandale VW a mis en lumière un certain nombre de dysfonctionnements graves dans les
processus décisionnels européens, notamment liés à la transparence des prises de décision et à l’accès
inégal de certains acteurs à ces prises de décisions.
Dans ce contexte, le groupe de travail « transparence et la démocratie » du groupe écologiste au
Parlement européen a décidé de financer un projet visant à établir l’influence du lobby du secteur
automobile sur les prises de décisions concernant la règlementation des émissions de véhicules
automobiles.
Cette étude, réalisée par InfluenceMap est le premier jalon de ce projet. Elle vise à analyser les
positionnements d’un certain nombre d’acteurs clés : gouvernements, industries automobiles, ONG,
institutions et à évaluer leur influence potentielle sur la prise de décision.
Principaux résultats de l’étude
• Les représentants de l'industrie automobiles bénéficient d’un accès privilégié au processus de
décision, notamment à l'élaboration des règlements, des normes et des procédures de test.
• Les lobbies de l'industrie automobile investissent des ressources considérables dans
l'affaiblissement et le retardement de la règlementation européennes sur les émissions des moteurs
automobiles. Ils exercent notamment une influence majeure en détachant du personnel à la
Commission européenne.
• De manière générale, l'industrie automobile a lutté contre une réglementation plus stricte des
émissions en proposant d'affaiblir les normes, de retarder leur mise en œuvre, en faisant valoir le
manque à gagner en matière de compétitivité ou le fait que les émissions de NOx ne seraient pas
réellement dangereuses pour la santé publique (dans le rapport, BMW, Daimler, Fiat Chrysler, PSA
Peugeot Citröen, Volkswagen, Renault et Ford ont été évalués).
• Les États membres seraient fortement influencés par les industries automobiles nationales, ce qui se
traduit par des prises de positions similaires sur la réglementation en matière d’émissions de NOx
(durant la réunion du CTVM du 28 Octobre 2015 notamment). L’Espagne et l'Italie ont été les États
ayant proposé les normes les plus faibles, mais l'Allemagne était apparemment l’État le plus actif
dans la lutte pour des facteurs de conformité élevés, avec le Royaume-Uni et la France (dans le
rapport, la France, l'Allemagne, l'Italie, l'Espagne et le Royaume-Uni ont été évalués spécifiquement)
• En Allemagne, le président de l'association automobile allemande (VDA) a servi dans le
gouvernement aux côtés de Mme Merkel. BMW est un important bailleur de fonds de la CDU.
• La Commission européenne savait déjà que les émissions de NOx en conditions réelles étaient
beaucoup plus élevées que celles relevées en laboratoire et que des dispositifs d'invalidation des tests
existaient.
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La Raison c'est la folie du plus fort. La raison du moins fort c'est de la folie.
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Re: Pourquoi les voitures thermiques me gênent....




par sicetaitsimple » 06/08/22, 23:54

Je pense que tu retardes....ou que tu te "régales" d'histoire de lobbys, c'est vrai que ça peut donner l'impression d'être super intelligent.
Les grands constructeurs qui ne passeront pas à l'électrique disparaitront, tout simplement.
RV dans 10 ans pour vérifier si tu veux.
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Re: Pourquoi les voitures thermiques me gênent....




par Christophe » 07/08/22, 00:02

Je reformule le titre : Pourquoi les vaccinés covid qui meurent du covid me gênent…

Statistiquement c’est grosso modo le même raisonnement…
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Re: Pourquoi les voitures thermiques me gênent....




par Macro » 07/08/22, 00:03

dede2002 a écrit :Salut,

C'est logique vu la proportion de voitures thermiques, qu'il y en ait plus qui fassent les fous. mais vu les accélérations affichées au catalogue des VE, ça m'étonnerait qu'il n'y en ait pas qui aient essayé..., sans faire de bruit.


Oui moi... :cheesy: Et regulierement en plus
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Re: Pourquoi les voitures thermiques me gênent....




par Christophe » 07/08/22, 00:05

sicetaitsimple a écrit :Les grands constructeurs qui ne passeront pas à l'électrique disparaitront, tout simplement.
RV dans 10 ans pour vérifier si tu veux.


Faux…ils vont trouver des dérogations pour permettre de tolérer les hybrides…comme VE…

Sinon tu nous expliqueras ce qu’on va faire de l’essence raffinée en France et ailleurs en Europe ?
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Re: Pourquoi les voitures thermiques me gênent....




par Macro » 07/08/22, 00:09

phil59 a écrit :Pas du tout ....

J'en un V6 24S, 194 cv, et je peu te dire qu'en accélération, c'est du pipi de chat, par rapport à un VE, qui à le couple maxi dès le premier tour/minute.

Ma ion, qui fait 65 cv, apparait facilement comme bien plus de 100 ...

.


J'ai un 1,8l 4 cylindres turbo 20 soupapes 225cv quatro remapé pour avoir plus couple en bas la czéro reste lamentablement derriere...De meme que derriere mon caddy 1.6tdi...Et je ne parle pas de sa tenue de route deplorable de la precison de sa direction de la coherence de son train de pneus arriere en indice V pour une vitesse maxi de 136km/h en descente (alors que les avant sont en S) et de son ESP qui se declanche pour strictement rien dans les courbes a gauche ... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Quand au pschitt de la dump valve du 1.8turbo dans la tubulure d'admission en alu (aliexpress) a chaque fois ca me fait des frissons dans les oeuvres vives ....
Dernière édition par Macro le 07/08/22, 00:26, édité 1 fois.
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Re: Pourquoi les voitures thermiques me gênent....




par sicetaitsimple » 07/08/22, 00:21

Christophe a écrit :
sicetaitsimple a écrit :Les grands constructeurs qui ne passeront pas à l'électrique disparaitront, tout simplement.
RV dans 10 ans pour vérifier si tu veux.


Faux…ils vont trouver des dérogations pour permettre de tolérer les hybrides…comme VE…

Sinon tu nous expliqueras ce qu’on va faire de l’essence raffinée en France et ailleurs en Europe ?


Ouh là, on a au moins 40 ans devant nous pour gérer ça en plus très progressivement car le VE ne va s'introduire que progressivement. Pas de panique!
Et surtout ne t'en fait pas pour les raffineurs, pour les avoir pas mal côtoyé, ils vont gérer!
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Re: Pourquoi les voitures thermiques me gênent....




par Christophe » 07/08/22, 00:25

Ah bon 2035 c’est dans 40 ans ? :shock:

Et me dit pas le marché de l’occasion blablabla…les gens sont tellement cons sumeristes que quand les thermiques se vendront plus, ben ils voudront plus en conduire…

Jy ni m’inquiete pas pour li pitrouliers… :mrgreen: :mrgreen: la TIC par contre… :shock:
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Re: Pourquoi les voitures thermiques me gênent....




par Macro » 07/08/22, 00:30

Christophe a écrit :
Sinon tu nous expliqueras ce qu’on va faire de l’essence raffinée en France et ailleurs en Europe ?


On la brulera dans des megas GE pour alimenter les bornes de recharges....Je suis passé dans les stations d'autoroutes ces deux derniers weekends ...C'etait un peut la queue aux bornes :cheesy: :cheesy: :cheesy: avec seulement 10 a 15% des ventes en electrique....
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Re: Pourquoi les voitures thermiques me gênent....




par Macro » 07/08/22, 00:32

Christophe a écrit :
Jy ni m’inquiete pas pour li pitrouliers… :mrgreen: :mrgreen: la TIC par contre… :shock:


La TIC n'existe plus....Elle est remplacée par la TICPE....ca vveut dire que tout est dejà prévu pour taxer tous les produits energetiques ...Tous sans exeption
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