Pourquoi les voitures thermiques me gênent....

[janic]

L’humanité consomme actuellement 16 millions de tonnes par an, notamment pour les fils électriques. Ce qui laisse, à production constante, une trentaine d’années avant de manquer de cuivre.

sauf que la consommation n'est pas constante mais en constante augmentation et particulièrement avec cette folie du tout électrique. Quelques malins l'ont bien compris et on voit des KM de cables de cuivre volés et demain il vaudra plus cher que le platine.
par ailleurs il faut prendre en compte actuellement du réchauffement climatique, du manque d'eau dont les centrales nucléaires ne peuvent se passer. et enfin sur le plan écologique l'extraction des métaux est une véritable catastrophe qui n'est pas prise en compte dans les coûts de revient et de vies humaines intoxiquées dans des pays lointains. dont nos sociétés se foutent complètement

[dede2002]

Je suis d'accord avec Janic, mais les voitures thermiques c'est pas forcément mieux...

Le cuivre c'est facile à recycler, j'aime bien débobiner

Le moteur électrique est "beaucoup mieux", vu qu'il ne gaspille pas 2 fois plus d'énergie que ce qu'il produit.

Je suis aussi d'accord avec Macro, j'aime bien le bruit du collecteur

J'attends de voir les VE en rallye, pour voir comment les batteries résistent aux chocs.

[janic]

Je suis d'accord avec Janic, mais les voitures thermiques c'est pas forcément mieux...

effectivement! il ne s'agit pas de critiquer l'une pour justifier l'autre. le thermique c'est effectivement une catastrophe énergétique comme tout produit combustible quel qu'il soit.

Le cuivre c'est facile à recycler, j'aime bien débobiner

comme l'acier, mais du fer nous en avons en pagaye ce qui n'est pas le cas du cuivre, lequel n'est utilisé jusqu'alors qu'en quantité beaucoup moindre qu'il est en projet de le faire avec le tout électrique en projet pour les années à venir, avec en plus(pour les pays nucléarisés, du problème de l'eau de refroidissement. C'est pourquoi j'ai parlé d'un bilan global, et surtout mondial, où tout ce qui est thermique devrait être remplacé par de l'électrique et pas seulement les bagnoles.

[sicetaitsimple]

Non, mais vu d'aujourd'hui (à confirmer, on verra) 2035 ce serait la fin de commercialisation des véhicules thermiques, donc une vingtaine d'années de plus pour qu'ils soient en majorité cuits, ça amène vers 2055/2060 pour un parc de véhicules particuliers à quasiment 100% électrique.

Oui..et entre temps il y aura eut une grosse pénurie de cuivre et autres métaux / terres rares pour la fabrication des voitures et autres accumulateurs.... le parc automobile en grande majorité électrique c'est un concept plus qu'une réalité....

Personne, en tout cas pas moi, ne pense que ce sera un long fleuve tranquille. J'ai d'ailleurs écrit (à confirmer, on verra) et "serait" (conditionnel).

Il est fort possible que les objectifs très ambitieux affichés aujourd'hui soient remis en cause ou décalés, notamment si des tensions sur les matières premières font que le prix de véhicules électriques, au lieu de chuter comme il est espéré, repartent plutôt à la hausse à un certain moment.

[Ahmed]

Ces dernières réflexions sont très justes, mais il convient d'ajouter un autre facteur d'incertitude essentiel (sans jeu de mots!): l'économie. En effet, il ne faut pas oublier que ces décisions d'obsolescence normative ont pour objectif une relance de la consommation en s'inscrivant dans la soi-disant "transition énergétique", laquelle n'est qu'une tentative de résoudre temporairement les contradictions systémiques. Comme on ignore la capacité de cette manœuvre à repousser l'échéance, surtout dans le contexte géopolitique qui s'emballe en ce moment, il est impossible de se prononcer sur l'avenir à moyen terme de cette stratégie.

[phil59]

Alors, c'est très con, mais parti en nonWE, j'ai oublié le chargeur de PC, et pratiquement pas de batterie ....

Mais comparer une C0 de 65 cv, dire que c'est plus lent de ton 225 cv, oui, mais avoues quand même, que quelques instants, la C0 dépôte ...

Le kona, fait 204 cv, VE, immédiat dès 0.00001 km/h, toi, tu as besoin de monter un peu en tour pour arriver à tes 225 cv, et je pense que tu le sais bien.

Sur ce, j'attends mon chargeur afin de pouvoir continuer à répondre à tout ceci, que je n'ai pas encore lu ....

[Macro]

Mais comparer une C0 de 65 cv, dire que c'est plus lent de ton 225 cv, oui, mais avoues quand même, que quelques instants, la C0 dépôte ...

Elle reste meme derriere le caddy 1.6tdi... J'ai des videos sur mon telephone de memoire la C0 fait le 0 a 100 en 14 secondes il en faut a peine 10 au caddy je cherche ca....

[janic]

ah, le vroomm, vrommeurs!

[Macro]

Tiens en voici du vroum vroum

Le caddy

La c zéro

[gildas]

Y aurait pas une petite reprog sur la Caddy?