Remundo a écrit :y'a un peu de ça aussi
Perso je continue avec mon hybride E85/Electricité photovoltaïque.
Comme ça pas besoin de suivre l'autoroute, de soutirer 100 kW par voiture, et de payer les péages.
la réponse est ici : https://www.automobile-propre.com/podca ... exclusive/
Je dis simplement que même en VE, on peut rouler vite et très loin, ce que, tu disais pas trop possible, il n'y a pas si longtemps.
Quel est l'intérêt de rouler en hybride sur un long parcourt ? pas très grand, sur de petit parcourt, avec un rechargeable, on peut discuter.
Les péages, je prends très peu.
Si je fais un mixte de route, avec peu de voies à 110 km/h, les 400 km, je fais.
En 50 kW de charge, c'est suffisant, si tu fais 600 km au total.
Tu fais un premier arrêt au bout de 200 km environ, la voiture étant à plus de 50%, elle pourrait prendre, pour mon kona, 5 mn à 70-80 kW, pour descendre très vite à 50. D'où une 50 kW suffisante. ( 20 mn, mais je m'arrête souvent un peu plus)
Le deuxième arrêt, lui serait un peu différent, car j'arriverai, si 20 mn de charge, vers les 30%. Mais là comme il ne resterai que 200 km à faire, 15 mn en 50 kW serait suffisant, et que 10, sur une borne délivrant au moins 80 kW.
oui !!!! Mais quand tu habites à 85 km de tes parents, les 170 km aller-retour pour les urgences, défilent beaucoup !