VTT Rockrider 6.0 Btwin électrique + disques de frein + fourche renforcée et biplace !

[GuyGadebois]

J'ai mesuré 25 mm...donc je suppose que c'est du 1 pouce...Après le filet exact ??? J'espère que c'est encore normalisé...

J'ai fais une recherche rapide, il reste quelques modèles disponible en fileté, mais c'est devenu très rare apparemment!

Et puis faut aussi que l'assise du roulement de directement bas soit compatible: la cage extérieure fait 45 mm...

Quel bordel pour un VTT!

Je sais...
https://www.xxcycle.fr/fourche-rst-capa-t-50-24,,fr.php
Sans pivot.

[Christophe]

Ah ah j'étais tombé sur le même produit!

Mais c'est une 24 pouces pour commencer

Euh sans pivot je fait comment? Ou sont les 2 roulement de direction de ces nouveaux système de fourche? Intégré dans la potence?

Bon j'aime bien récupérer et améliorer le vieux mais y a des limites...je n'aimerais pas mettre encore plus de 50€ dans ce châssis!

D'autant plus que je viens de voir qu'on pouvait trouver pour moins de 200-250€ des VTT full suspendu NEUFS avec disque...

Très bien noté par les clients.

Exemple: https://www.cdiscount.com/le-sport/velo ... 043b8.html

https://www.cdiscount.com/le-sport/velo ... 02nv8.html

https://www.cdiscount.com/le-sport/velo ... 10082.html

T'en penses quoi? J'imagine que c'est du bas de gamme pour toi mais bon j'ai pas de grande prétentions...sauf la sécurité et le confort routier! En cas de soucis je sais faire la maintenance et les réglages...Chose devenue rare au vu des commentaires clients qu'on peut lire ici ou là...("j'ai acheté un VTT neuf il est mal réglé, remboursez moi parce que je suis trop con.ne pour régler un frein" J'exagère un peu mais pas tant que cela!)

[GuyGadebois]

T'en penses quoi? J'imagine que c'est du bas de gamme pour toi mais bon j'ai pas de grande prétentions...

J'ai rien contre le bas de gamme s'il est de qualité. Le Alpha n'a pas l'air mal. En tous cas, mieux que le tiens qui est sans doute un peu fatigué.

[Christophe]

L'Apha attendra...et comme je comprends rien aux standards des fourches de vélo, j'ai commencé le chantier de renforcement de la fourche...

Je vous présente donc la fourche renforcée "ALBATOR"!

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Pour le moment la résistance en torsion est déjà VACHEMENT BEAUCOUP améliorée! L'effort pour enfoncer la fourche me semble aussi plus important...normal elle se déforme moins!

Sur la flexion je compte monter 2 tubes dans le prolongement de ces 2 là qui entreront dans 2 tubes de même dimension intérieur...et ça fera aussi amortisseur variable suivant la rouille et la torsion sera encore vachement beaucoup améliorée!

Idéalement il faudrait quelque chose qui soit lubrifié, étanche et à grand moment d'inertie...des vérins de coffre peut être mais je doute sur leur moment d'inertie...de toute façon j'en ai pas!

[GuyGadebois]

Essaie de récupérer des amortisseurs de machine à laver.

[Christophe]

Ca, j'en ai un qui traine quelque part...mais cela me semble assez faiblard...

Je vais chercher!

[thibr]

oui mais cela a encore alourdi le vélo

[sicetaitsimple]

oui mais cela a encore alourdi le vélo

Ce n'est plus un "Rockrider", mais un "Charlekler"

[Christophe]

Pas grave le sur poids, j'avais trop de poids à l'arrière!

J'aurais peut-être 600/800 gr en plus...même si j'ai 1 kg passer de 34 à 35 kg ne changera pas grand chose!

Par contre améliorer la rigidité de la fourche va changer énormément de choses! Quand on passe d'une moto à une plus costaud cela se ressent tout de suite la rigidité de la fourche!

ps: pas retrouvé l'amortisseur de machine, cela aurait été délicat à adapter de toute manière et inertie en flexion très moyenne je pense!

[Christophe]

Ce n'est plus un "Rockrider", mais un "Charlekler"

Ah ah ah!

Je ne vous ai pas encore parlé de puissance installée...si?