Réparation d'un vélo scooter hybride électrique chinois

[Christophe]

Pkoi faire? On est pas bien ici entre nous?

Sans rire: Citro tu connais déjà des VE qui sont alimentés par stations de recharge PV à la facon "BP" (sans le "business", style abus de subventions publiques, derrière) ?

[citro]

Pkoi faire? On est pas bien ici entre nous?

Sans rire: Citro tu connais déjà des VE qui sont alimentés par stations de recharge PV à la facon "BP" (sans le "business", style abus de subventions publiques, derrière) ?

Ben je me souviens avoir vu le site d'un "autonomiste énergétique" qui avait commencé à s'équiper en PV de récup il y a quelques décénies puis avais continué avec éoliennes et PV.
Il possédait une Volta alimenté par ses panneaux.

Aux States il y a aussi des "intégristes", je me souviens avoir vu un possésseur de Toyota RAV4 EV qui l'alimentait exclusivement avec des PV, sans passer par le réseau.

Il doit bien y en avoir d'autres un peu partout... Surtout si l'on prend en compte les 2 roues.

[Remundo]

:arrow: Tu vas finir par t'inscrire sur un forum spécialisé...

ouaip... vehiculeselectriques.... hum free hum fr

Aller bonne nuit.

[citro]

:arrow: Tu vas finir par t'inscrire sur un forum spécialisé...

ouaip... vehiculeselectriques.... hum free hum fr

Aller bonne nuit.

C'est pas moi qui l'ai dit.

Attention, Remundo, à ne pas tenir de propos subversifs...
Je suis irrémédiablement atteint "d'électrite aigüe", une 2ème 106 (ma mienne à moi, na) à rejoint celle celle de ma femme à la maison. Prend donc garde, c'est TRES contagieux.

[Philippe Schutt]

Et pour les hivers sans soleil, un petit support pout transformer le vélo en vélo d'appartement qui rechargerait les batteries quand quelqu'un pédale.

[Remundo]

Salut Philippe et Citro,

C'est contagieux car je pense que tu as localement une entreprise qui assure un bon suivi des packs de batteries (maintenance, réparation). J'ai oublié son nom, n'était-ce pas accuservice ?

En Auvergne, à ma connaissance, rien de tout cela.

Par ailleurs, la 106 électrique peut être efficace, c'est sûr, mais elle ne fait vraiment pas rêver en performance et autonomie. Ma problématique routière est radicalement différente de celle de la ville.

Il me faudrait une Cleanova hybride

[Christophe]

Un peu pareil pour nous...

[citro]

Ma problématique routière est radicalement différente de celle de la ville.

Il me faudrait une Cleanova hybride

Je vois...
La Cléanova ne sera pas commercialisée...
Par contre, il existe un rarissime hybride... Le Renault Kangoo ER (Electro Road).

Ce véhicule est malheureusement quasi introuvable.

[Remundo]

j'y ai pensé... et fait et recherches sur le net, le concept me plaît...

Mais j'ai abandonné l'idée : elle est aussi rare que les rubis.

et surtout, elle commence à être ancienne et quid du SAV des batteries Ni-Cd ?

oui, ça m'arrive d'abandonner

[Philippe Schutt]

Quand j'ai voulu acheter une saxo électrique, c'était 750F de location mensuelle pour les batteries et pas de possibilité de les acheter.
A ce tarif, il faudra que le litre d'essence soit très cher, vu le kilométrage moyen des gens.
Au moins avec le vélo on achète ses batteries et on les bichonne. Du coup elle tienne longtemps et le coût plonge par rapport à la location.

Christophe, quand tu fais ton essai, essaie de mesurer l'ampérage qui passe dans tes fils. C'est sûr que tu auras moins qu'un gerbeur qui doit quand même bouger jusqu'à 3 tonne à charge maxi. Mais il va aussi nettement moins vite...