Rouler tous les jours en voiture électrique

[Christophe]

Les modèles 3 ont du mal à passer le CT en Allemagne...je dis ça je dis rien...Posté en novembre 2023 plus haut dans ce sujet :

Ne dis rien c'est mieux que de dire des conneries sur le CT en Allemagne.

https://www.tesla.com/fr_fr/giga-berlin
C'est vrai que ça ressemble à un bidonville incapable de sortir une voiture en conformité avec le CT

Tu contredis les analyses du Tüv ?
C'est plutôt crédible comme organisme il me semble...

Et c'est pas parce que t'as une belle usine que tu produis pas de la merde...
Exemple : les usines coca cola sont certainement au top de la technologie...

[Christophe]

j'ai eu un mal fou a passer ma c zero au ct a cause des freins arriere qui ne servaient pas ....Mais bon a plus de 10 ans et 85000km

Je connais pas les règles du CT en Allemagne, mais je présume que les modèles 3 défaillants ont au moins 3 ou 4 ans...et propablement autant de km que la tienne...

Renseignement pris, c'est tous les 3 ans en Allemagne, cela concerne donc des modèles 3 qui passent leur 1er CT puisque la modèle 3 est arrivé sur le marché en 2020/2021 : https://www.francebleu.fr/emissions/la- ... ue-6420720

Et ce n’est pas la seule grosse différence, accrochez-vous bien (surtout les motards français) car voici les véhicules soumis au contrôle technique obligatoire chez les Allemands :

-- les voitures : tous les 3 ans,

-- les motos : tous les 2 ans,

-- les taxis, les véhicules de location : tous les ans,

-- les caravanes : tous les deux ans,

-- les camions : tous les ans.

On est en plein cliché allemand, et pourtant c’est à peine exagéré : nos voisins veulent tout contrôler pour se sentir en sécurité, alors qu’en France, le contrôle technique est une corvée.

Les Allemands sont même devenus experts du contrôle technique dans le monde : l’organisme leader qui fait passer les tests de l’autre côté de la frontière s’appelle "Tüv" (cette marque est devenue synonyme de "contrôle technique" pour nos voisins).
Se prononce "teuf".

[Macro]

Les Allemands sont même devenus experts du contrôle technique dans le monde : l’organisme leader qui fait passer les tests de l’autre côté de la frontière s’appelle "Tüv" (cette marque est devenue synonyme de "contrôle technique" pour nos voisins).
Se prononce "teuf".[/i]

Pas specialement gage de qualité.... Dans les années 90 ils certifiaient du matos chinoix qui etait de la merde sans noms ... Qui se rapelle des crics rouleurs et des chandelles de chez outirors qui lachaient au quart de leur charge admissible...

[Christophe]

T'es encore vivant non ?

Et coller une fausse étiquette sur de la merde c'est aussi possible, l'étiquette CE par exemple...les chinois ils savent la faire aussi !

[Macro]

T'es encore vivant non ?

Moi oui ..Je suis d'un naturel méfiant... Chez les noiches le CE signifie China export...

[GuyGadeboisLeRetour]

"Tuf", pas "Teuf". De rien.

[Christophe]

Ben ouais y a un "houmlaout" ...donc cela se dit "U"...sans cela se dirait "OU" mais jamais "EU"...Bref ils ont du confondre le néerlandais et l'allemand...

[phil59]

j'ai eu un mal fou a passer ma c zero au ct a cause des freins arriere qui ne servaient pas ....Mais bon a plus de 10 ans et 85000km

Ma ion de 2012, 125 000 km, n'a pas eu ce pb, juste les pneus "craquelés" à changer, même si pas usés, et AB, régage.

Il n'y a eu que norauto, lors du changement de pneus, qui a voulu changé mes plaquettes de frein ...

Et j'ai dit au gars, qu'elle n'avaient qu'à peine 125 000 km, et qu'on verrait ça dans 100 000, environ.

[Christophe]

Sur certaines stations des autoroutes belges, vous trouvez de tableau, apparemment c'est un truc légal :

IMG_20240403_150233.jpg (382.03 Kio) Consulté 941 fois

Très instructif !

Attention le prix de l'électricité de ce tableau, la charge à domicile, est le moins cher !

Pas d'abonnement ni de kWh surfacturés comme c'est le cas sur les stations de recharges autoroutières...

Par contre l'électricité est Belgique est une des plus chère d'Europe...

Si la voiture consomme 20 kWh/100 km, pertes de recharge (15%) incluses alors cela fait un prix du kWh domicile moyen en Belgique de 5.3 / 20 = 26.5 cts/kWh ...pas si éloigné de la France maintenant du coup...

[phil59]

Pas tout à fait ...

Si tu charges à la maison, c'est plus dans les 13 cts le kWh, en ayant le bon abonnement en adéquation avec tes tes besoins ....

Grille_prix_Tarif_Bleu.pdf

(150.87 Kio) Téléchargé 175 fois

Je rappelle que j'étais dans une conso à la "prise", donc avec les différentes pertes, dans les 15 kWh les 100 km, sur plus de 70 000 km.

Je referai bientôt ma conso, sur plus de 90 000 km.

Donc, avec les derniers tarifs, je reste, en moyenne, à moins de 2€ les 100 km.

Mon détail de conso total électrique sur mars, avec le tarif tempo ...

mars 2024.jpg (90.08 Kio) Consulté 861 fois