Rouler tous les jours en voiture électrique
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Re: Rouler tous les jours en voiture électrique
c'est la folie de l'homme moderne
dès qu'il y a un week-end prolongé, faut rouler 600 km, sinon t'as raté ta vie !
Ces bandes d'ahuris sur l'autoroute, entre le péage et le carburant, y laissent des fortunes.
dès qu'il y a un week-end prolongé, faut rouler 600 km, sinon t'as raté ta vie !
Ces bandes d'ahuris sur l'autoroute, entre le péage et le carburant, y laissent des fortunes.
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le temps du retrait est venu
Re: Rouler tous les jours en voiture électrique
sicetaitsimple a écrit :Je pensais plutôt à ton boulot dans un dépôt en Indre et Loire ( si j'ai bien retenu) qu'à 107,7FM.
C'est quand même surprenant, non, les débits par station doivent quand même être relativement connus ou pouvoir être estimés, même lors de WE un peu exceptionnels?
J'ai deux boulots celui cité au dessus et chauffeur de taxi dans une société qui fait beaucoup de rapatriements pour les assistances (mondiale,europe inter mutuelle....) donc j'ai aussi passé mon weekend sur la route
900km de bouchons cumulés hier matin dans un pays qui mesure 1000km de traversée
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Re: Rouler tous les jours en voiture électrique
Et voilà l’obsolescence programmée atteint ma c zéro les japonais n’avaient pas prévu qu’elles iraient au delà de 15 ans la peinture retourne à la nature
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Re: Rouler tous les jours en voiture électrique
Macro a écrit :Et voilà l’obsolescence programmée atteint ma c zéro les japonais n’avaient pas prévu qu’elles iraient au delà de 15 ans la peinture retourne à la nature
Ca reste raisonnable, quand on repense à la vitesse à laquelle se dégradait le carrosserie des voitures, notamment francaises, il y a disons une trentaine d'années (les ailes se découpant suivant le pointillé...). Ca a heureusement bien progressé.
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Re: Rouler tous les jours en voiture électrique
sicetaitsimple a écrit :Macro a écrit :Et voilà l’obsolescence programmée atteint ma c zéro les japonais n’avaient pas prévu qu’elles iraient au delà de 15 ans la peinture retourne à la nature
Ca reste raisonnable, quand on repense à la vitesse à laquelle se dégradait le carrosserie des voitures, notamment francaises, il y a disons une trentaine d'années (les ailes se découpant suivant le pointillé...). Ca a heureusement bien progressé.
Disons plutot 45 ans en date de production ...
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Re: Rouler tous les jours en voiture électrique
Quelle ne fut pas ma surprise quand j'ai réalisé que le capot cannelé de ma Deuche de 1955 était fortement zinguée (à chaud ?) sous la peinture...
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Re: Rouler tous les jours en voiture électrique
Macro a écrit :sicetaitsimple a écrit :Macro a écrit :Et voilà l’obsolescence programmée atteint ma c zéro les japonais n’avaient pas prévu qu’elles iraient au delà de 15 ans la peinture retourne à la nature
Ca reste raisonnable, quand on repense à la vitesse à laquelle se dégradait le carrosserie des voitures, notamment francaises, il y a disons une trentaine d'années (les ailes se découpant suivant le pointillé...). Ca a heureusement bien progressé.
Disons plutot 45 ans en date de production ...
Oui, disons une quarantaine. Le temps passe....
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Re: Rouler tous les jours en voiture électrique
GuyGadeboisLeRetour a écrit :Quelle ne fut pas ma surprise quand j'ai réalisé que le capot cannelé de ma Deuche de 1955 était fortement zinguée (à chaud ?) sous la peinture...
Ça ça m’étonne j’ai vu des caisses opel des 60 avec ce genre de traitement mais le capot ondulé de la deuche avec les ouïes latérales j’en ai vu tellement de rouillés pourris jusqu’au trognon mais bon j’ai pas spécialement tout vu… ce que je me souviens c’est qu’il se démontait sans outil juste en le glissant sur le côté
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Re: Rouler tous les jours en voiture électrique
Macro a écrit :GuyGadeboisLeRetour a écrit :Quelle ne fut pas ma surprise quand j'ai réalisé que le capot cannelé de ma Deuche de 1955 était fortement zinguée (à chaud ?) sous la peinture...
Ça ça m’étonne j’ai vu des caisses opel des 60 avec ce genre de traitement mais le capot ondulé de la deuche avec les ouïes latérales j’en ai vu tellement de rouillés pourris jusqu’au trognon mais bon j’ai pas spécialement tout vu… ce que je me souviens c’est qu’il se démontait sans outil juste en le glissant sur le côté
Je l'ai vu de mes yeux vu. La peinture s'écaillait et dessous, tout gris, pas rouillé.
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Re: Rouler tous les jours en voiture électrique
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