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Voitures, bus, vélos, avions électrique: tous les moyens de transport électriques qui existent. Conversion, moteurs et propulsions électriques pour les transports...
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Remundo
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par Remundo » 28/02/09, 17:47

Elec a écrit :- Voiture thermique 6 litres aux 100km, à 30 eurocents le litre:
1,8 euros les 100km

- Equivalent électrique de cette voiture thermique: 20kWh/100km, à 7 eurocents le KWh: 1,4 euros.

1,8 > 1,4

tout à fait, mais pas si flagrant que ça, et avec du kWh elec nucléaire...

au prix du PV (30 cts€/kWh), l'électrique est plus cher 4 fois plus cher que ce que tu prévoie.

l'éolien est moins mauvais, en effet.
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Elec
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par Elec » 28/02/09, 17:48

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par Remundo » 28/02/09, 17:49

Elec a écrit :
Remundo a écrit :Non, je ne me trompe pas, j'ai peut-être un peu plus de culture technique que les benêts de banquiers...

- Tu te plantes, et largement, d'un facteur 3 (pour les raison sus-mentionnées, l'équivalent d'une voiture électrique qui fait du 15kWh aux 100km, c'est une voiture thermique qui fait du 6 litres aux 100km, pas une qui fait du 2 litres aux 100km). Nier ce fait c'est soit de l'ignorance, soit de la mauvaise foi.

- La DB a missionné des experts compétents dans le domaine des technologies automobiles et de batteries. Le rapport, sur le plan technique et financier, est très complet.

Ensuite, crois-ce que tu veux (foi en les pétroliers par exemple), tu as toutes les données pour comprendre.

tu parles d'énergie Chef, qui est de mauvaise fois ?

Aller bye !
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Elec
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par Elec » 28/02/09, 17:53

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par Lietseu » 28/02/09, 18:16

Je vous lis attentivement, et je m'étonne...

En ce qui concerne Better Place, l'idée n'est bonne QUE si le courant est produit à partir d'éolienne et autres aéro -(hydro) générateurs de toutes espèces...

Notre amis elec oublie que le pantone n'est pas une chimère et qu'il est infiniment plus simple à régler sur un moteur qui tourne à régime continu, donc je rejoint les propositions qui consiste à mettre de façon momentanée (pour un long déplacement) un petit générateur électrique dans la voiture (quelle que soit sa taille et son poids) on pourrais considéré que l'effort aidant, les gens à la longue , n'aurons plus envie de se présenter dans des "chars" de 2 ou 3 tonnes qui mangerons plus d'électricité et donc de carburants liquides également…

Heu…Bucheron, j'aime ton "caractère de cochon", mais n'est ce pas un peu du trollisme aussi, de descendre toutes les nouveautés en flèche, sous prétexte qu'elles ne sont pas encore à vendre dans le carrefour du coin ?
Viendras-tu nous raconter que tu ne crois pas que quelqu'un peu s'intéresser à une cause, sans pour autant vouloir s'enrichir ? Pauvres volontaires de toutes espèces que de maux dans vos cœurs…
Pauvres de moi, qui ai eu envie de rencontres éconologiques!!!Vous allez imaginer que je veux m'enrichir en vous invitant à un pique-nique ? Ou que j'ai des idées mercantiles plein le crâne? C'est là ce que les philosophes occidentaux appellent "le doute philanthropique"?
ON se calme svp, merci!

Bisous du seul chat d'éconologie :P
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par Elec » 28/02/09, 18:20

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par Lietseu » 28/02/09, 18:37

SUPER

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"Le pouvoir de l'amour, doit être plus fort que l'amour du pouvoir" un contemporain de Lie Tseu ?

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par Elec » 28/02/09, 18:39

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par Bucheron » 28/02/09, 18:58

Elec a écrit :[...]La Tesla Roadster consomme 11kWh/ 100km. Question "savonette", tu repasseras :cheesy:
http://www.teslamotors.com/
Sur un cycle normalisé ? En comptant le rendement du chargeur ?
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par Elec » 28/02/09, 19:00

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